يقول نائب وزير أوكرانيا ماركيان دمتراسيفيتش إن أوكرانيا ليست بحاجة فقط إلى المزيد من طرق تصدير الحبوب عبر البر، بل تحتاج أيضًا بشكل عاجل إلى مولدات لتوليد الكهرباء. مع قيام الروس بقصف محطات الكهرباء، باتت مساحات شاسعة من الريف دون كهرباء. ونتيجة لذلك، تتعطل أجهزة التبريد ومعدات أخرى كثيرة؛ لا سيما في قطاع تربية الماشية والدواجن.
طلب نائب الوزير دمتراسيفيتش من أعضاء برلمان الاتحاد الأوروبي في لجنة الزراعة أن يوفروا تصديرًا دائمًا عبر البر. ووفقًا له، لا تستطيع أوكرانيا الاعتماد على تصدير موثوق عبر البحر الأسود في ظل تهديد روسيا بعدم تمديد اتفاق البحر الأسود. وقد تم حتى الآن نقل 3.9 ملايين طن من الحبوب عبر أوديسا إلى الأسواق الخارجية.
هناك أكثر من مئة سفينة حبوب فارغة ومحمَّلة تنتظر التفتيش الدولي عند الموانئ الأوكرانية حاليًا. وبسبب التأخيرات، خسرت أوكرانيا حتى الآن تصدير 3 ملايين طن من الحبوب أقل مما كان متوقعًا. وهذا يكفي لإطعام 10 ملايين شخص.
لذلك تطلب أوكرانيا من الاتحاد الأوروبي توسيع ممرات التصدير ليس فقط عبر السكك الحديدية، بل خصوصًا عبر الطرق البرية. الطريقة الحالية التي تتم عبر القطارات مع عدة مرات من التفريغ والتخزين تستغرق وقتًا طويلاً وتكلف الكثير. وقال نائب الوزير إن تكاليف النقل التي كانت سابقًا تبلغ 40 دولارًا للطن قد ارتفعت الآن إلى 200 دولار للطن.
تطلب الحكومة الأوكرانية أيضًا دعمًا أوروبيًا لبناء خط أنابيب إلى الساحل البولندي (الشمالي) على بحر البلطيق لنقل زيت دوار الشمس. كما يمكن للبلاد الاستفادة من المساعدة في إزالة الألغام من المناطق التي أخلتها القوات الروسية.
لإعادة إعمار أوكرانيا، هناك حاجة إلى استراتيجية مشابهة لخطة مارشال بعد الحرب العالمية الثانية. هذا ما قاله المستشار الألماني أولاف شولتس ورئيسة مفوضية الاتحاد الأوروبي أورسولا فون دير لاين، بعد مؤتمر المانحين الذي عقد في برلين. وستحصل أوكرانيا على نحو 1.5 مليار يورو شهريًا من الاتحاد الأوروبي العام المقبل لتغطية نفقاتها الجارية.