توسع المؤسسة الهولندية التي تعمل على تعويض مالكي فولكس فاجن بسبب فضيحة الديزل نشاطها ليشمل كامل أوروبا. أعلنت مؤسسة Diesel Emissions Justice Foundation (DEJF) في مؤتمر صحفي في بروكسل عن دعوى جماعية أوروبية لتعويض خسائر القيمة الناتجة عن فولكس فاجن.
في هولندا، سجل حتى الآن نحو عشرة آلاف من سائقي سيارات الديزل فولكس فاجن المتضررين للمطالبة الجماعية. اعتبارًا من يوم الثلاثاء، يمكن للبلجيكيين أيضًا التسجيل، وسيتبعهم قريبًا فرنسا وإسبانيا.
لا تستهدف DEJF مالكي السيارات فقط، بل أيضًا شركات التأجير والشركات. تقوم المؤسسة بجمع جميع الدعاوى وهي مستعدة لرفع قضايا في كل دولة من دول الاتحاد الأوروبي. لهذا الغرض يتم استقطاب خبراء ومحامين.
في أوروبا، يدور في الطرق 8.5 مليون سيارة ديزل «مزوّرة» من علامات فولكس فاجن، أودي، سيات، سكودا وبورش، حيث تبين عام 2015 أن انبعاثات النيتروجين الناتجة عن «برمجيات الغش» كانت أعلى كثيرًا مما كان مُعلنًا. وقد انخفضت قيمة سيارات الديزل المستعملة بشكل كبير، جزئيًا بسبب أن الإصلاحات غالبًا لا تكون فعالة.
جوهر الدعوى هو أن قيمة سيارات الديزل تقلصت كثيرًا عند التبادل أو البيع بعد أن أصبح معروفًا أنها تسبب تلوثًا جويًا أكبر بكثير. تم دفع تعويضات في الولايات المتحدة وأستراليا. بالنسبة لأوروبا، تجد مؤسسة الشكوى حتى الآن تجاوبًا محدودًا من مجموعة فولكس فاجن «المتكبرة».
وفقًا للمحامي، كثير من مالكي السيارات لم يكونوا حتى الآن على دراية بالضرر الشديد الذي يتكبده بسبب سيارات الديزل القديمة الخاصة بهم.
تسعى المؤسسة إلى تسوية مع فولكس فاجن بموجب القانون الهولندي لتسوية أضرار الجماهير (WCAM)، الذي يوفر إمكانيات التعويض في جميع أنحاء أوروبا، شرط موافقة المحكمة العليا في أمستردام.
تعمل المؤسسة على أساس «لا شفاء - لا أجر» وتطالب بحوالي ثلث مبلغ التعويض المستلم في حال النجاح.