في وقت سابق من هذا الأسبوع، ناقش الوزراء واللجنة البرلمانية الاقتراح المقدم من المفوضية في مارس. تبين أن دول الاتحاد الأوروبي تود الاحتفاظ بمعاييرها الخاصة فيما يتعلق بكبار السن عند تجديد رخص القيادة، بما في ذلك إمكانية القيام بذلك كتابيًا عبر طلب عبر الإنترنت كما هو الحال في هولندا. من ناحية أخرى، ترى لجنة البرلمان الأوروبي أن شهادة طبية حقيقية ضرورية.
هناك اتفاق بين الوزراء والبرلمان على أن تكون صلاحية رخصة القيادة 15 عامًا، باستثناء كبار السن. كما يجب فرض قواعد أشد صرامة على الشباب الذين يمتلكون رخصة قيادة لأقل من عامين، حيث يتم معاقبة السلوكيات الخطرة أثناء القيادة وتعاطي الكحول أكثر صرامة لديهم.
تم خفض الحد الأدنى لسن الحصول على رخصة القيادة 'الكبيرة' للشاحنات من 21 إلى 18 عامًا، شرط أن يجتاز الشباب اختبار كفاءة مسبقًا. بهذا الاتفاق يلبي الوزراء والبرلمان طلبًا عاجلًا من قطاع النقل الذي يعاني من نقص حاد في سائقي الشاحنات.
وسيتوفر خلال سبع سنوات على الأكثر رخصة قيادة رقمية يمكن استخدامها عبر الهواتف الذكية، والتي يمكن استخدامها أيضًا للتحقق من العمر. يجب على دول الاتحاد الأوروبي استخدام إجراء تسجيل موحد للاتحاد لهذا الغرض. مع ذلك، ستظل رخص القيادة الورقية صالحة. اعتبارًا من عام 2033، ستكون رخصة القيادة الأوروبية على شكل بطاقة بنكية إلزامية وسيتم إلغاء النسخ الورقية.
الهدف هو أن يتفق مجلس وزراء النقل للاتحاد الأوروبي ولجنة النقل بالبرلمان الأوروبي في الأشهر القادمة خلال مشاوراتهم الثلاثية على موقف مشترك يتعلق بقائمة الرغبات الخاصة بكل منهما، ليتم دمج ذلك في الاقتراح السابق للمفوضية الأوروبية.