يتعلق الأمر بمبلغ يقارب 686 مليون يورو من المنح الأوروبية التي تطالب بها الآن المفوضية الأوروبية لاستردادها. كانت الأموال مخصصة لبناء محطات تفريغ الغاز الطبيعي المسال (LNG) في ميناء فاسيليكوس القبرصي. هناك شكوك بأن الأموال لم تُستخدم وفق القواعد وربما يكون هناك فساد وسوء إدارة.
من التطورات الجانبية المهمة قرار الصين بالانسحاب كممول لمشروع فاسيليكوس. كانت الصين قد وعدت في البداية بضخ استثمارات كبيرة. هذا الانسحاب يمثل انتكاسة مالية ولوجستية كبيرة للمشروع ويعرض تقدمه للخطر.
أصبحت زيادة القدرة على تفريغ الغاز الطبيعي المسال مهمة بشكل خاص بعد أن قررت الاتحاد الأوروبي منذ عامين حظر استيراد الغاز من روسيا تقريبًا بسبب الحرب الروسية على أوكرانيا.
بالتوازي مع التحقيق الأوروبي، أطلقت السلطات في قبرص تحقيقاً حول وجود مخالفات محتملة في مناقصات المشروع.
كان من المقرر أن يصبح مشروع LNG في ميناء فاسيليكوس القبرصي، والذي صُمم ليكون أول محطة استيراد للغاز الطبيعي المسال في قبرص، جزءًا حيويًا في تنويع إمدادات الطاقة في أوروبا. كما تُسرّع بناء محطات تفريغ في موانئ أخرى داخل دول الاتحاد الأوروبي ويُستخدم بالفعل منشآت مؤقتة على سفن راسية.
تم تشغيل عدة من هذه المنشآت الإضافية في عدة موانئ أوروبية. في محطة LNG في ميناء إيمسموند شمال هولندا، ترسو بالفعل سفينتان مزودتان بهذه المنشآت. تُضخ الغاز الطبيعي المسال عند درجة حرارة -162 مئوية، ثم يُضخ مباشرة إلى شبكة الغاز التابعة لـ Gasunie. يُستورد الغاز الطبيعي المسال من الشرق الأوسط وأمريكا. ولدى ألمانيا أيضاً خمس منشآت عائمة مماثلة للغاز الطبيعي المسال.