لم تسفر مفاوضات وزراء الزراعة والغابات حول حصص الصيد الأوروبية للعام المقبل عن أي نتائج حتى الآن. تتعثر المناقشات بشكل أساسي بسبب نقص الاتفاقات مع البريطانيين، مما أدى إلى عدم وضوح حول حصص الصيد المسموح بها في البحر الأبيض المتوسط والمحيط الأطلسي.
نظرًا لانسحاب البريطانيين من الاتحاد الأوروبي، وغياب (حتى الآن؟) اتفاقية تجارة بريطانية-أوروبية، فإن حق الصيادين الأوروبيين في صيد الأسماك في الجزء البريطاني من بحر الشمال سينتهي اعتبارًا من 1 يناير.
يعد قطاع الصيد أحد القضيتين اللتين يسعى مفاوضو المملكة المتحدة والاتحاد الأوروبي إلى التوصل فيهما إلى حل وسط في محاولاتهم لإبرام اتفاقية تجارة حرة قبل نهاية العام.
وفقًا لدائرة دبلوماسية في بروكسل، فإن اقتراح التوافق الأولي من رئاسة المجلس الأوروبي الألمانية لم يجلب اتفاقًا قريبًا. لذلك اقترحت المفوضية الأوروبية ببساطة تمديد الحصص الحالية للأشهر الثلاثة القادمة. ولكن حتى هذا يتطلب موافقة وتعاون البريطانيين، وبالنظر إلى حالة الجمود في المفاوضات حول اتفاقية التجارة، فإن ذلك بعيد عن اليقين.
إذا تم التوصل إلى اتفاق مع البريطانيين بشأن فترة انتقالية لمدة ثلاثة أشهر، فإن الآثار على الصيادين الهولنديين تظل محدودة حتى الآن. ويتغير الوضع إذا فقدت حقوق الصيد في المياه البريطانية جزئيًا أو كليًا اعتبارًا من 1 يناير، حيث ستتأثر الصيد الهولندي بشدة. يصطاد الصيادون الهولنديون 60 بالمئة من الأسماك في المنطقة الاقتصادية الحصرية للمملكة المتحدة.
المناقشات تدور حول مدى وصول صيادي الاتحاد الأوروبي إلى "المنطقة الاقتصادية الحصرية" للمملكة المتحدة وكمية الأسماك المسموح لهم بصيدها هناك. المنطقة الاقتصادية الحصرية هي شريط بحري يمتد 370 كيلومترًا من ساحل البلد، ولدى ذلك البلد الحق في الموارد البحرية والصيد فيها.
يمثل قطاع الصيد حوالي 0.1 بالمئة فقط من الاقتصاد البريطاني، وهو رقم لا يذكر. لكن قضية الصيد تلعب دورًا هامًا في الرسالة العاطفية المناهضة لأوروبا "استعادة السيطرة" التي اتسم بها حملة بريكسيت في إنجلترا. كما يعتقد العديد من الصيادين البريطانيين أن قطاعهم تقلص خلال السنوات الأخيرة بسبب عضوية المملكة المتحدة في الاتحاد الأوروبي و"سماح" الصيادين الهولنديين والدنماركيين والألمان والبلجيكيين والفرنسيين بالصيد.
هدد الصيادون الأوروبيون بمنع دخول ميناء كاليه وعرقلة العبارات التي تنقل البضائع البريطانية إلى الاتحاد الأوروبي إذا لم يُسمح لهم بالصيد في المياه البريطانية لعام قادم. يعد ميناء كاليه أهم ميناء للنقل التجاري بين بريطانيا والدول الأوروبية.
ستكون فرنسا وبلجيكا وهولندا الدول الأعضاء في الاتحاد الأوروبي الأكثر تضررًا إذا لم تُبرم اتفاقية تجارية جديدة مع حكومة بوريس جونسون البريطانية قبل انتهاء فترة الانتقال بعد بريكسيت.