يعبّر ملاك السفن الأوروبيون عن قلقهم الشديد إزاء تزايد حوادث القرصنة واستمرار العنف في خليج غينيا. ووفقًا لهم، لا يزال خليج غينيا منطقة محفوفة بالمخاطر من حيث القرصنة والاعتداءات المسلحة.
يبين أحدث تقرير للقرصنة الصادر عن المكتب البحري الدولي (IMB) أن خليج غينيا أصبح أكثر خطورة على البحارة. ففي الأشهر التسعة الأولى من عام 2019، استحوذت المنطقة على 86% من الـ49 من أفراد الطواقم الذين تم احتجازهم كرهائن و82% من الـ70 من أفراد الطواقم الذين تم اختطافهم على مستوى العالم.
وحسب شركات الشحن، تشكل هذه التهديدات خطرًا على التجارة والتنمية في المنطقة وحول العالم على حد سواء. ويقول الملاّك إنه قد حان الوقت لكي ترفع دول الاتحاد الأوروبي جهودها لتعزيز الأمن البحري في الخليج. وتدعو الرابطة الأوروبية لأصحاب السفن (ECSA) صانعي السياسات الأوروبيين لاتخاذ عدد من الإجراءات حتى تتمكن السفن والطواقم من العمل في بيئة آمنة. إن جهود الاتحاد الأوروبي مع الدول الساحلية والمساهمات الفاعلة لأعضائه خارج المياه الإقليمية - مثل نشر السفن الحربية - ضرورية بشدة لتحسين الوضع الأمني الحالي غير المستقر.
كما جددت ECSA دعوتها للدعم المالي القوي من الاتحاد الأوروبي في حملة مشتركة مع أكثر من 40 جمعية ومنظمة أوروبية. ومن أجل إنشاء نظام نقل حقيقي محايد للكربون، أخضر، متكامل، رقمي، ومتاحة للجميع، هناك حاجة لاستثمارات وتمويل. بالإضافة إلى ذلك، ترى شركات الشحن أن هناك حاجة إلى 750 مليار يورو لإكمال شبكة النقل عبر أوروبا (TEN-T) بحلول عام 2030.