الضوابط الحدودية الجديدة بين الاتحاد الأوروبي والمملكة المتحدة، التي ستُطبق اعتباراً من يناير، ستسبب تأخيرات لشركات النقل والناقلين في الموانئ البريطانية على بحر أيرلندا والقنال الإنجليزي. ونتيجة لذلك، تصبح صادرات المملكة المتحدة إلى أوروبا القارية مهددة.
الموانئ البريطانية لا تملك المساحة الكافية لوقوف آلاف الشاحنات لأن الجمارك بحاجة لتفتيش البضائع. تخطط الحكومة لإنشاء "مواقف جمركية هائلة" داخل البلاد. كما تواجه صادرات أيرلندا مشاكل في النقل عبر الموانئ لأن بضائعها تُنقل أيضاً عبر الأراضي (البريطانية!).
وفقاً لاستطلاعات، سيكون قطاع لحوم الحملان البريطاني الخاسر الأكبر في حالة بريكست بدون اتفاق تجاري، حيث يتم حالياً تصدير حوالي 89% من لحوم الحملان المنتجة في بريطانيا إلى الأسواق الأوروبية. ومن المتوقع أن يُصدر حوالي 3 ملايين حملان أقل في العام المقبل. وإذا وصلت هذه الكميات إلى السوق البريطانية، ستتعرض الأسعار لضغوط إضافية.
عند انتهاء فترة الانتقال الحالية في 31 ديسمبر، سيكون لذلك تأثير سلبي أيضاً على قطاع الزراعة البريطاني، بحسب ما كتب موقع FarmingUK. بين 2013 و2017، كان 82% من اللحم البقري المصدر و78% من منتجات الألبان والبيض والخضروات والفواكه يذهب إلى أسواق الاتحاد الأوروبي.
تركز إنتاج الخضروات والفواكه في المملكة المتحدة بشكل كبير على الأسواق المحلية مع وجود صادرات قليلة، لكن جزءاً كبيراً من الزراعة يعتمد على الأسواق الخارجية، وبالأخص الاتحاد الأوروبي. في الوقت نفسه، يعتمد العديد من المنتجين الأوروبيين على السوق الإنجليزية. في 2018، وصل 80% من منتجات اللحوم إلى بريطانيا، وقُدم تقريباً 100% من منتجات الألبان والبيض من الاتحاد الأوروبي.
يشتري المستهلكون البريطانيون يومياً مجموعة واسعة من المنتجات الأوروبية، لا سيما الفواكه والخضروات واللحوم الطازجة. في 2018، صدّر الاتحاد الأوروبي طعاماً إلى المملكة المتحدة بقيمة حوالي 38.2 مليار جنيه إسترليني (أكثر من 15 تريليون جنيه إسترليني).
تدرس أيرلندا إطلاق خدمات عبّارات إضافية من موانئ أيرلندا إلى شيربورغ الفرنسية. تنقل أكثر من 150,000 شاحنة سنوياً أكثر من 3 ملايين طن من البضائع عبر إنجلترا من وإلى أيرلندا عبر الطرق السريعة والموانئ البريطانية للوصول إلى القارة الأوروبية.