على الرغم من احتجاجات حوالي عشرة دول في الاتحاد الأوروبي، تمسكت المفوضة الأوروبية ستيلّا كيرياكيدس باقتراحها لتوسيع وتحديث سياسة رفاهية الحيوان الأوروبية.
تُهدد ثمانية دول بعرقلة حظر النقل الطويل للحيوانات الحية لأنها تُهدد صادراتها إلى الشرق الأوسط وشمال أفريقيا. لكن دولاً أخرى في الاتحاد الأوروبي، بما في ذلك هولندا، تدعم كيرياكيدس. كما أن البرلمان الأوروبي يدعو في العديد من الجوانب إلى المزيد والمزيد من رفاهية الحيوان.
أدلت ثمانية دول في الاتحاد الأوروبي، بقيادة البرتغال، بأن الأساس في المراجعة يجب أن يكون الحفاظ على الصادرات وفي نفس الوقت تحسين رفاهية الحيوان. وتمثل تلك الدول الثمانية 37 في المئة من سكان الاتحاد الأوروبي، مما يعني أن المؤيدين يخشون من عدم تحقيق نسبة 65 في المئة المطلوبة للأغلبية المؤهلة.
تم مناقشة المذكرة التي أعدتها البرتغال نيابة عن الوفود الفرنسية، اليونانية، الإيرلندية، اللاتفية، الليتوانية، البرتغالية، الرومانية والإسبانية، يوم الإثنين الماضي في مجلس الزراعة، وواجهت معارضة شديدة من عدة دول أخرى. ووفقًا للتقارير، كانت هولندا المعارضة الأكثر صخبًا، حيث طلب الوزير أدما حظرًا بسيطًا على تصدير الحيوانات الحية.
أشارت هولندا والدنمارك أيضًا إلى أن العديد من حالات معاناة الحيوانات أظهرت وجوب تجنب نقل الماشية إلى الدول الثالثة وأن هناك حاجة إلى بدائل أكثر رحمة. وقال الوزير أدما للصحفيين الهولنديين بعد الاجتماع إن نقل اللحوم يُعد بديلاً أفضل بكثير.
قالت المفوضة كيرياكيدس: "إذا أخبرتنا العلوم والخبرة أن بعض ممارسات النقل تضر برفاهية وصحة الحيوانات، فأعتقد أنه يجب أن نجد طرقًا لتعديل تلك الممارسات. عدم اتخاذ أي إجراء ليس خيارًا".
يُعتبر نقل الحيوانات جزءًا أساسيًا في عملية المراجعة ويحظى بأولوية عالية. وبينما يتم دعم مربي المواشي في الانتقال إلى أنظمة جديدة، يجب ضمان رفاهية الحيوانات، أضافت ذلك.