تشكل الدول الثماني (البرتغال، فرنسا، اليونان، أيرلندا، لاتفيا، ليتوانيا، رومانيا وإسبانيا) حوالي 37٪ من سكان الاتحاد الأوروبي. وفقًا لقواعد التصويت في الاتحاد الأوروبي، يتطلب إصدار القوانين الجديدة حصول أغلبية من الدول التي تمثل معًا أكثر من 65٪ من السكان.
لطالما كانت دول الاتحاد الأوروبي منقسمة حول تصدير الحيوانات الحية. ألمانيا، التي تُعد حاليًا مصدرًا كبيرًا، قررت بنفسها بالفعل الحد من نقل الحيوانات إلى دول خارج الاتحاد الأوروبي عن طريق سحب الشهادات البيطرية اعتبارًا من 1 يوليو 2023. أما دول أخرى مثل هولندا، السويد، بلجيكا والدنمارك، فتدعم حظرًا على مستوى الاتحاد الأوروبي. السويد هي رئيسة الاتحاد الأوروبي لهذا النصف من العام.
قال وزير الزراعة في هولندا، بيت أديما، في رسالة برلمانية إن هولندا تؤيد إنهاء عمليات النقل الطويلة المدى للحيوانات الحية. وسيُعرب خلال اجتماع وزراء الزراعة الأسبوع المقبل مرة أخرى عن تأييده للتحول إلى المزيد من نقل اللحوم (المنتجة عن طريق الذبح) بدلاً من نقل المواشي الحية.
تقول الدول الثماني في الاتحاد الأوروبي إنها تعتبر أن قانون الرفق بالحيوان يحتاج إلى تحديث، لكنها ترى أن تجارة المواشي لا يجب أن تُقيد. ويرغبون في الحفاظ على صادرات الأغنام الضخمة خلال فترة شهر رمضان إلى الشرق الأوسط.
تؤكد مذكرة الاعتراض أن كل مراجعة يجب أن تأخذ في الاعتبار «ضرورة ضمان القدرة التنافسية الاقتصادية للمزارع في الاتحاد الأوروبي» وألا تستهدف حظر أو تقييد أنواع معينة من النقل. وسيضطر حظر الاتحاد الأوروبي الدول المستوردة إلى الشراء من موردين أبعد جغرافيًا.
في يناير الماضي، أقر البرلمان الأوروبي تقييد نقل المواشي، لكنه لم يقرر حظره. وقد صوت أيضًا لصالح تركيب كاميرات مراقبة CCTV على عربات نقل المواشي. لكن الوزراء لم يتفقوا مرة أخرى على هذا الأمر.