لم تستطع وعد أوكرانيا باتخاذ تدابير ذاتية للسيطرة بشكل أفضل على التصدير تهدئة عدة دول مجاورة.
مع محاولة أوكرانيا الآن استخدام طرق شحن جديدة على الجانب الغربي من البحر الأسود (عبر مياه دول الناتو رومانيا وبلغاريا)، أبحرت أمس للمرة الأولى سفينة شحن على لغم بحري (من المحتمل أنه انجرف). وقع الحادث على بعد عشرة أميال بحرية من الساحل. السفينة لم تتسرب، لكن تم إجلاء الطاقم بواسطة مروحية من على متنها.
بفضل إجراءات الاتحاد الأوروبي في الأشهر الماضية، تمكّنت المنتجات الزراعية الأوكرانية من العبور براً عبر بلغاريا والمجر وبولندا ورومانيا وسلوفاكيا إلى موانئ الاتحاد الأوروبي، لكن لم تسمح تلك الدول ببيعها في الأسواق المحلية. انتهى هذا الاتفاق يوم الجمعة الماضي ورأت المفوضية الأوروبية عدم تمديده لعدم وجود تشويشات في الأسواق حالياً.
رداً على ذلك، أعلنت المجر أنها ستغلق حدودها أمام 24 منتجاً أوكرانياً. وتبعتها بولندا ووسعت الحظر البولندي على الحبوب الأوكرانية. وتعتبر هذه القضية حساسة جداً في بولندا قبيل الانتخابات الشهر المقبل. كما أعلنت سلوفاكيا حظر استيراد أربعة مواد خام من بينها القمح حتى نهاية العام.
تتعارض هذه الإجراءات مع سياسة الاتحاد الأوروبي التي تنص على سوق موحدة مشتركة.
في رد فعل لذلك، صرحت كييف بأنها رفعت دعاوى قضائية لدى منظمة التجارة العالمية ضد الدول الثلاث المجاورة. وأعرب مفوض الزراعة في الاتحاد الأوروبي يانوش فوجيتشوسكي عن "دهشته الكبيرة من خيار أوكرانيا هذا الطريق"، لكن وزراء الزراعة في معظم دول الاتحاد الأوروبي أبدوا بداية الأسبوع تفهمهم لموقف أوكرانيا.
تطالب هولندا المفوضية الأوروبية بالتحرك الآن بعد أن واصلت بولندا والمجر وسلوفاكيا منع المنتجات الزراعية الأوكرانية بشكل منفرد. وقال وزير الزراعة بيت أديما بعد مشاورات مع نظرائه الأوروبيين يوم الاثنين: "أوضحت اليوم أن هذه ليست الطريقة المناسبة للتعامل مع أوكرانيا".
يمكن للمفوضية أن تبدأ، من بين إجراءات أخرى، إجراءات عقابية قد ترفع الدول الثلاث المتعنتة أمام المحكمة الأوروبية. يمكن لتلك المحكمة فرض غرامات مالية وأوامر إلزامية، لكن ذلك سيستغرق على الأقل عدة أشهر.