في عدة مدن ألمانية، قام المزارعون في الأيام الماضية مجدداً بحجب الطرق والتقاطعات لفترة باستخدام جراراتهم. يهدف أسبوع الاحتجاج من 7 وحتى 15 يناير إلى تنظيم تظاهرة كبرى مرة أخرى أمام مباني البرلمان في برلين.
يتزامن أسبوع الاحتجاج مع أول أسبوع اجتماعات في برلين بعد عطلة عيد الميلاد، حيث سيتم اتخاذ قرارات حاسمة بشأن الميزانية متعددة السنوات لائتلاف "إشارة المرور". واضطرت قادة الأحزاب SPD وFDP و"الخضر" الأسبوع الماضي إلى تعديل التقديرات المالية لخطة تحول الطاقة بناءً على حكم قضائي، مع ضرورة تقليص الإنفاق بمقدار 17 مليار يورو إضافية في 2024. من بين الإجراءات المقترحة إلغاء خصم الديزل وضريبة الطرق على مركبات الزراعة.
لا تثير هذه التخفيضات المقترحة ردود فعل قوية فقط في القطاع الزراعي أو لدى المعارضة الفيدرالية CDU/CSU، بل أيضاً داخل فصائل الائتلاف ودوائر الحكم في معظم الولايات الألمانية. كما عبّر الوزير سيم أوزدمير (الخضر) علناً عن معارضته رغم أن العديد من المزارعين الألمان يلومونه على ذلك. وتعليقات وسائل الإعلام الألمانية تشير إلى أن أوزدمير تم تجاوز موقفه بواسطة زعيم حزبه ونائب المستشار روبرت هابيك ومن حزب FDP الليبرالي عبر وزير المالية كريستيان ليندنر.
يرى حزبا الخضر وFDP أن على دعم الوقود الأحفوري غير الصديق للبيئة أن يتوقف، لكنهما يرغبان في توجيه الأموال الموفرة إلى القطاع الزراعي، مثل دعم الزراعة العضوية والصديقة للبيئة.
وصف رئيس رابطة المزارعين DBV، يواخيم روكفيد، تخفيضات الميزانية بأنها غير مقبولة. وبعد بعض احتجاجات الجرارات التي خرجت عن السيطرة محلياً، دعا يوم السبت المزارعين الألمان إلى التوقف عن "الحصاريات عديمة الجدوى" والحفاظ على دعم الجمهور. كما نأى بنفسه في وقت سابق من الأسبوع عن مجموعات من المزارعين التي "شرفت" منزل وزير دولة من حزب الخضر "بزيارة".
تشير حسابات سابقة إلى أن المزارعين الألمان يستفيدون سنوياً بآلاف اليوروهات من خصم الديزل الحالي. هذا ليس دعماً نقدياً مباشرًا بل مبلغ يُخصم سنوياً من ضريبة الدخل بناءً على استهلاكهم للديزل. ونتيجة لذلك، لا تضطر الشركات الزراعية الكبرى في بعض الأحيان إلى دفع أكثر من 25 ألف يورو ضريبة. ويعتبر هذا من أشكال الدعم الأحفوري التي يُقال إنها تعزز استخدام الوقود الأحفوري وتعيق التحول إلى مصادر الطاقة المستدامة.
تتزامن احتجاجات المزارعين في يناير مع إضرابات أعلن عنها سابقًا لسائقي النقل البري وعمال السكك الحديدية في ألمانيا. ومع التهديد بالإضرابات في النقل والقطارات، كانت قوى SPD وFDP و"الخضر" حريصة الأسبوع الماضي على التوصل إلى اتفاق في الوقت المناسب بشأن ميزانياتهم المتعددة السنوات لعام 2024. شكلت الاحتجاجات الزراعية الأخيرة خيبة أمل كبيرة بعد أسابيع طويلة من مفاوضات الائتلاف المتعثرة.
تتكهن وسائل الإعلام الألمانية بأن ائتلاف الأحمر والأصفر والأخضر يجب أن يجد حلاً وسطاً بشأن خصم الديزل خلال عطلة الكريسماس ورأس السنة، لتجنب تعرض وجود الائتلاف للخطر.