انضمت جمهورية التشيك إلى مشروع MRTT التابع لحلف الناتو لشراء طائرات تعبئة جديدة بالوقود. هذه المجموعة من دول الناتو، التي أطلقتها هولندا ولوكسمبورغ، تشتري ثماني طائرات تعبئة من طراز إيرباص A330، يمكن استخدامه من قبل عدة دول. ومن بين هذه الطائرات، سيتمركز خمس منها في مطار أيندهوفن ابتداءً من العام المقبل، وثلاث منها في كولونيا في ألمانيا. ومن أجل الصيانة يتم التعاون مع فرنسا التي تمتلك طائرات تعبئة خاصة بها.
من خلال توحيد الجهود، تقلل مجموعة من الدول الأوروبية النقص في قدرة التعبئة بالوقود جواً. إن القدرة على تعبئة الطائرات بالوقود أثناء الطيران أمر نادر وأساسي في الوقت نفسه. وهذا يجعل أوروبا أقل اعتمادًا على الطائرات الأمريكية، حسب قول وزيرة الدفاع الهولندية آنك بيليفيلد.
هولندا، لوكسمبورغ، بلجيكا، ألمانيا، النرويج وجمهورية التشيك تستخدم طائرات A330 لتعبئة الطائرات بالوقود ونقل القوات والمعدات بالتناوب. ولا تزال هولندا تستخدم بعض طائرات التعبئة من طراز KDC-10 التي سيتم استبدالها بوصول طائرات A330.
كما وافق وزراء الناتو خلال اجتماعهم الذي استمر يومين على خطط لمسارات جوية جديدة للطائرات العسكرية. وستتمتع هذه الطائرات بالأولوية على الطيران المدني حتى في أوقات السلم إذا احتاجت لعبور المجال الجوي الأوروبي بسبب أزمة ما.
وسيتم الاتفاق على ممرات جوية خاصة يمكن للطائرات العسكرية استخدامها حصريًا دون عوائق من قبل الطائرات المدنية. وستحصل تلك الطائرات أيضًا على رمز اتصال خاص بها للتعريف.
أبرم الناتو اتفاقيات بهذا الشأن مع أوركونترول، وهي المنظمة الأوروبية للتحكم في حركة الطيران فوق أوروبا. وبحسب الأمين العام للناتو ينس ستولتنبرغ، سيعزز ذلك من قدرة القوات والمعدات على الانتشار في حالة الأزمات الحادة بشكل كبير. فحتى بضع ساعات من كسب الوقت يمكن أن تحدث فارقاً هائلاً.