Комисията по околната среда на Европейския парламент одобри с малка парламентарна мнозинство няколко важни предложения, които трябва да гарантират постигането на климатичните цели на ЕС и Климата на ООН.
Климатичните закони на европейския комисар Франс Тиммерманс целят ЕС да намали емисиите на CO2 с 55 процента най-късно до 2030 г.
С новите закони на ЕС управлението на селскостопанския бизнес и използването на пасища и ниви ще се подчиняват все повече на европейските критерии за опазване на климата в следващите години. Новите европейски енергийни планове (независимо от руските нефт и газ, по-малко изкопаеми енергийни източници, повече слънчеви панели, ветрогенератори и биогаз) също ще имат все по-голямо влияние върху селскостопанския сектор.
Комисията по околната среда одобри сред другото новия данък CBAM върху въглеродните емисии за вносни продукти. Това прави и вноса на изкуствени торове от страни извън ЕС по-скъп. С малка мнозинство комисията прие предложенията на водещия водещ преговарящ от Нидерландия Мохамед Чахим (PvdA).
Но предложение да се отделят все още в процес на разработка методиките за измерване на „климатичното селско стопанство“ от най-новите техники за измерване на капацитета за складиране на въглерод при различните видове „земеползване“ не беше прието от комисията по околната среда. Това би изключило земеделците от възможности за субсидии от ЕС за залесяване и изграждане на живи плетове.
По същество ЕС разширява съществуващата система за търговия с емисии (ETS) и за останалия свят. Това е мярка за намаляване на световните емисии на парникови газове. Системата ще обхване и сектори като алуминий, стомана, цимент, изкуствени торове и електричество.
Безплатните права за емисии, които европейската индустрия все още получава, ще бъдат намалявани по-бързо. По предложение на Чахим към тях ще бъде включена и химическата индустрия.
Комисията по околната среда подкрепи и предложението от 2035 г. да се продават само автомобили без емисии. Холандският евродепутат Ян Хайтема (VVD) беше един от подготвящите преговорите по този въпрос. В предложението има строги цели за автомобилните производители да намалят средните емисии на новопродадените автомобили.
Европейските зелени поискаха изцяло да се изключи употребата на замърсяващия (бензинов) двигател с вътрешно горене до 2030 г., както желае и нидерландското правителство. Оказа се невъзможно, тъй като много евродепутати от страни-производителки на автомобили (като Германия, Испания и Италия) са силно против това.
Групите на Зелените, социалдемократите в S&D, либералната Renew и Обединената левица подкрепиха в комисията по околна среда строги мерки за по-бързо намаляване на емисиите. Не е ясно дали по-амбициозните предложения ще получат мнозинство при гласуването на пълното пленарно заседание следващия месец. Очаква се и държавите членки на ЕС да се противопоставят на някои по-строги части.