Това трябваше да бъде комбинирано с продължаване на настоящата забрана за внос в ЕС, която изтича на 15 септември. Останалите 26 комисари на ЕС все още не са съгласни с това и са отложили въпроса за разглеждане тази седмица.
Войчеховски заявява, че Украйна и петте съседни на ЕС страни са съгласни с неговото предложение за транспортна субсидия около тридесет евро на тон. Това би позволило цената на украинското зърно на международните пазари да остане конкурентоспособна. Но Украйна категорично не е съгласна временните ограничения за европейския внос в тези пет страни да бъдат удължени.
До края на тази седмица действа забрана за внос на пшеница, царевица, рапица и слънчоглед от Украйна към България, Унгария, Полша, Румъния и Словакия. Киев вече заплаши, че ще подаде жалба срещу ЕС в Световната търговска организация (СТО), ако Брюксел реши да удължи тази забрана.
Миналия уикенд польски политици от партията ПиС отново направиха категорични изявления в кампанията си, че при необходимост ще блокират отново граничните пунктове, за да не позволят стотици тонове (по-евтино) украинско зърно да развалят местните пазари. След четири седмици в Полша ще се проведат парламентарни избори, а управляващата партия Право и справедливост (ПиС) се опитва да си върне подкрепата сред селското население в Полша.
Министър-председателят Матеуш Моравецки и министърът на земеделието Роберт Телус се появиха в събота пред камерите на телевизията на граничен пункт с Украйна. „Правителството последователно прилага своята политика за защита на полското земеделие. Както обещахме, ще защитим страната си от потока от украинско зърно“, каза министър-председателят Матеуш Моравецки, който заедно с министър Роберт Телус посети граничния пункт с Украйна в Долхобичов.
Там те повториха желанието си забраната за внос да бъде удължена. Но също така уточниха, че зърното (и някои други селскостопански продукти) могат да бъдат транспортирани по пътищата или жп линиите чрез тяхната страна до пристанища в други държави от ЕС. Това би позволило продължаване на настоящата ситуация (контролиран транзит). В този случай няма да е необходимо отделно решение на 27-те комисари на ЕС, освен ако Войчеховски или председателката фон дер Лайен не усложнят въпроса.