Европейската комисия е предложила телетата да са на поне пет седмици и да тежат минимум 50 килограма, преди да бъдат превозвани на дълги разстояния. В момента почти три четвърти от телетата, които се транспортират от Ирландия към държави от ЕС, са под пет седмици, според ирландското министерство на земеделието, храните и морските въпроси (DAFM).
Актуализацията на правилата на ЕС за животни по време на транспорт е част от намерението на Комисията да преразгледа действащото законодателство от 2005 г. относно благосъстоянието на животните. Първоначално Брюксел възнамеряваше да модернизира всички правила за благосъстояние на животните, но комисарят на EFSA Стела Кириакидес намали обхвата до „благосъстоянието на животните по време на транспорт“ и то само до ограничен пакет от мерки.
Въпреки това има много възражения и притеснения, не само в животновъдството и транспортния сектор, но също и сред някои държави членки на ЕС. Европейската комисия иска с максимално време за транспорт от девет часа на денонощие за животни за клане да сложи край на „прехвърлянето на живи животни“ към най-евтините кланици в други части на Европа. Също така Брюксел предлага по-стриктни изисквания за по-голямо пространство за животните по време на транспорт.
Ирландското министерство на земеделието е изготвило официален отговор на предложенията, който е бил представен на ирландския парламент и скоро ще бъде обсъден в Дъблин (а след това несъмнено ще бъде разгледан по срещи в Министерството на земеделието и храните в Брюксел).
В документа министър Charlie McConalogue заявява, че Ирландия подкрепя „реформа на правилата за благосъстояние на животните по време на транспорт“, но има още някои „важни въпроси за внимание“ (четете: все още не са готови с пълната подкрепа).
DAFM смята, че новите правила за транспорт трябва да отчетат „уникалните“ географски условия на Ирландия и правото на ирландските фирми да запазят пълен достъп до вътрешния пазар на ЕС. Мерки на ЕС, които „заплашват“ достъпа на ирландския пазар и поставят ирландските фермери в неблагоприятно положение спрямо техните колеги от ЕС, вероятно ще срещнат „силен отпор“ от страна на ирландския земеделски сектор, според DAFM.
Освен това ирландците сериозно поставят под въпрос важна част от новите предложени правила и отбелязват, че няма научна обосновка, нито практичен опит с тях. Брюксел иска задължително по време на превоза на телета в камиони да се дава добавъчно хранене с заместители на мляко, но Дъблин посочва, че това е „рисково и незадоволително обосновано с доказателства“.
Тази система се използва в Германия за прием на електролити при телета по време на транспорт, тъй като те са изложени на риск от диария, колики и дехидратация при прием на заместители на мляко. Според министър McConalogue дори има научни данни, че телетата, които по време на транспорт се хранят с електролитни разтвори, се справят по-добре отколкото тези, хранящи се с заместители на мляко.
Ирландия също посочва, че няма достатъчно дипломирани ветеринари, които да придружават транспорта на животни по море към страни извън ЕС. Новите правила на ЕС за кораби, изнасящи животни, въведени тази година, изискват на борда да има официален ветеринар, който пътува още от първото плаване след инспекцията за одобрение на кораба.