Тежките товарни превозни средства, като автобуси и камиони, в момента допринасят за повече от 25 процента от емисиите на парникови газове от пътния транспорт в ЕС. Те са отговорни и за над шест процента от общите емисии на парникови газове в ЕС. Според предложението, направено от Европейската комисия през февруари миналата година, намаляването на тези емисии е ключово за целите на ЕС за постигане на климатична неутралност до 2050 г.
Новите камиони и автобуси в ЕС вече са подложени на изисквания за CO2, но те са остарели спрямо новите климатични цели на ЕС и иновациите в сектора. Затова новият закон повишава целите значително: 45% по-малко емисии на CO2 до 2030 г., 65% до 2035 г. и 90% до 2040 г. Печалба за парламента е и включването на повече видове превозни средства под правилата, като сметосъбирачки камиони и различни работни превозни средства.
Що се отнася до градските автобуси, се предприемат други стъпки. До 2030 г. новите автобуси, които се движат в градовете, трябва да намалят емисиите си с деветдесет процента. До 2035 г. те трябва да бъдат без емисии. От 2030 г. също са зададени цели за намаляване на емисиите за ремаркета (7,5 процента) и полуремаркета (десет процента). В крайна сметка целта е всички тежки превозни средства в целия ЕС да станат практически без емисии.