В началото на декември контейнерен кораб загуби част от товара си край бреговете на Португалия. Тези пластмасови гранули с размер от няколко милиметра се използват, наред с други неща, като пълнител в опаковки. Преди пет години подобна екокатастрофа се случи по холандското и германското Уаденско крайбрежие.
Европейската комисия наскоро обяви нови правила срещу пластмасата като опаковъчен материал. Но комисарят по околната среда Виргиниус Синкевичус засега не желае да прилага тези правила в корабоплаването, тъй като това вече е уредено на международно ниво чрез Международната морска организация (IMO). Въпреки това ЕС може да постигне договорености относно морски товари, предназначени за държави членки.
Холандската евродепутатка Аня Хага (Християнски съюз) иска в четвъртък в Страсбург да настоява за по-строги правила за контейнерните кораби и да се забрани употребата на пластмасови гранули, които не са биоразградими. Миналата седмица комисията по околна среда (Envi) на Европейския парламент вече изготви резолюция по този въпрос, по която ще има гласуване през тази седмица.
„По испанското крайбрежие вече седмици наред изхвърлят милиони пластмасови гранули заради контейнер, който падна за борда. Преди пет години с очите си видях огромните щети, които катастрофата с MSC Zoe нанесе в Уаденския регион. Тогава реших да живея без пластмаса. С болка в сърцето констатирам, че сега се случва отново такъв гигантски екологичен инцидент“, заявява Хага.
Пластмасовите гранули, известни още като полипропилен, се използват и за полиране на метални продукти. Това е ударопоглъщащ и амортисьорен материал, който също така може да служи като пълнител. По този начин се предотвратява повреда на уязвими продукти при транспорт, когато има прекалено голямо празно пространство в опаковките. Според Европейската агенция за химични вещества годишно по случайност в околната среда попадат 176 000 тона пластмаса.
Жоао Албукерке, главен преговарящ от Европейския парламент, заяви в четвъртък, че новият закон трябва да важи и за случайни разливи в корабоплавателния сектор. „Това стана изключително належащо. Този вид екодрами почти винаги могат да бъдат предотвратени.“
Първоначално Европейската комисия предложи фирмите, превозващи повече от 1000 тона пластмасови гранули, да подлежат на проверка. Сега парламентът обмисля да понижи тази граница до 250 тона. Освен това евродепутатите искат законът да обхваща не само пластмасовите гранули, но и пластмасовите люспи, прахове и субстанции, използвани в производството на продукти.
Европейският парламент желае да ускори процеса, така че преговорите с държавите членки да приключат преди европейските избори през юни. Зелените и либералните евродепутати подкрепят този подход, но центристко-десните християндемократи се противопоставят на някои елементи, като опита за разширяване на броя на фирмите, попадащи под закона. Според тях това би довело до прекалено много административна тежест за малките предприятия.