Във вторник Европейският парламент одобри предложение на Европейската комисия, което цели да гарантира появата на автопарк, който не отделя парникови газове. Новите цели, които сега бяха одобрени от Европейския парламент, са част от така наречения пакет „Fit for 55“. Този пакет трябва да осигури, че ЕС ще бъде енергийно неутрален до 2050 година.
Товарният транспорт е отговорен за повече от една четвърт от емисиите на CO2 от пътния трафик, докато само 2% от пътния трафик е с камиони. Това прави сектора важна част от европейското климатично законодателство.
Част от предложението е целта новите градски автобуси до 2030 година да не отделят CO2. Холандският евродепутат Айкхут (Зелени) посочи, че предишната му кауза вече се възприема не само от Европейската комисия, но и от част от индустрията като логична. „Технологията съществува, просто трябва да я приложим“, каза Айкхут.
Предвижда се големите производители на автомобили да спазват новите правила. Европейската комисия ще разглежда отделно всеки производител, за да прецени колко замърсяване на въздуха причиняват автомобилите и лекотоварните коли и какво трябва да направят производителите, за да осъществят прехода. Малките производители могат да получат изключение от правилата.
Холандският евродепутат Ян Хютема (ВВД) бе докладчик по този въпрос. Той е доволен. Според него ЕС може да направи напредък в областта на чистите автомобили и лекотоварни превозни средства.
Новите правила според Хютема създават яснота за автомобилната индустрия. Купуването и използването на „чисти“ автомобили ще стане по-евтино и така според Хютема на пазара за употребявани коли ще се появи по-бързо възможност. Устойчивото шофиране ще стане достъпно за всеки.