Отново стотици европейски животни са застрашени да бъдат умъртвени след неуспешен морски транспорт. Почти 800 млади бика от Южен Франция не бяха допуснати в пристанището на Алжир по-рано този месец, а товарният кораб за животни Nader-A сега се връща в френския пристанищен град Сет.
Алжирските власти посочиха, че здравните документи на внесените животни не са били изрядни и е имало опасения, че някои от бикoвете са носители на опасната болест IBR (коров грип). Поради тази причина те бяха върнати обратно.
Алжир заявява, че липсва документ, доказващ, че младите бикове не са носители на заразната болест bovine rhinotracheitis, силно заразна инфекция. Франция пък твърди, че документите са били изрядни и всички животни са били здрави при отпътуването си на 3 септември.
„Поради липса на необходимите сертификати, превозът на младите бикове никога не би трябвало да бъде одобрен от френските власти в пристанището на Сет“, заявява френската организация за защита на животните Welfarm.
Подобна ситуация се случи миналата година с неуспешен износ на стотици испански крави за Либия и Турция. Тези животни също бяха – след седмици скитане в Средиземно море – умъртвени при връщането си на пристанището на отпътуване.
Корабът за транспорт Nader-A е в експлоатация вече 45 години. Според френската организация Welfarm транспортът е бил рискован още от самото начало: при инспекция на кораба на 3 март 2022 г. в пристанището на Сет бяха открити около двадесет нарушения на безопасността.
Освен това Nader-A плава под флага на Того; Того заема 67-мо място от общо 68 в черния списък на международен договор от 1982 г., целящ подобряване на морската безопасност чрез проверки на корабите.
В четвъртък корабът Nader-A се появи отново на френското крайбрежие след три седмици, съобщи френското министерство на земеделието, добавяйки, че „се провежда ветеринарен преглед и анализи“.
Франция е най-големият производител на говеждо месо в Европа и изнася по 1,5 милиона живи говеда годишно. В Европейския съюз се обсъжда ограничаване или забрана на превоз на добитък, продължаващ повече от осем часа, както и на морски превози. Франция заявява, че няма намерение да забранява морските превози, но отбелязва, че новите закони на ЕС за защита на животните, които ще влязат в сила през следващата година, могат да доведат до ограничения.