Определят се граници за максималното количество микрочастици гума от автомобилните гуми и метал от спирачните дискове, които могат да попаднат в околната среда. От предишни изследвания е известно, че качеството на въздуха и условията за живот и обитаване по натоварените улици и пътища са значително по-неблагоприятни и вредни за здравето на околните жители.
С правилата относно праха от гума, спирачните дискове и живота на батериите екологичните критерии на ЕС стават за първи път приложими и за електрическите превозни средства. Съгласно настоящите решения на ЕС след 2035 г. вече няма да се допускат нови автомобили с двигатели с вътрешно горене. Освен това превозните средства трябва да са по-издръжливи в бъдеще.
Новият стандарт Euro 7 въвежда минимални изисквания за издръжливостта на батериите в електрически и хибридни автомобили (80% от капацитета в първите пет години или 100 000 км и 72% до осем години или 160 000 км) и в лекотоварни автомобили (75% от капацитета в първите пет години или 100 000 км и 67% до осем години или 160 000 км).
Текстът предвижда още въвеждането на Екологичен паспорт на превозното средство, който съдържа информация за екологичните показатели (в момента на регистрация!) като граничните стойности за замърсители, емисии на CO2, разход на гориво и електроенергия, електрически пробег и издръжливостта на батериите.
Потребителите на превозни средства винаги ще трябва да имат достъп до актуална информация за разхода на гориво, състоянието на батерията и друга важна информация от бортовите системи и монитори. Новите превозни средства трябва да бъдат проектирани така, че да се предотвратява манипулирането на дигитализираните системи за контрол.