По-рано тази седмица както министрите, така и парламентарната комисия обсъдиха предложението на Комисията, представено през март. Оказа се, че държавите от ЕС искат да запазят собствените си критерии за възрастните при подновяване на шофьорските книжки, включително възможността (както в Нидерландия) това да се извършва писмено чрез интернет заявление. От друга страна, парламентарната комисия настоява за истинско медицинско удостоверение.
Министрите и Евродепутатите обаче се съгласиха, че шофьорската книжка трябва да важи 15 години, с изключение на възрастните. Предвидени са и по-строги правила за младите водачи с по-малко от две години шофьорски опит. За тях неправилното поведение на пътя и шофирането след употреба на алкохол ще бъдат по-тежко наказвани.
Възрастовата граница за големите шофьорски книжки за камиони се понижава от 21 на 18 години, при условие че младите водачи предварително преминат изпит за компетентност. Така министрите и парламентът отговарят на настоятелната молба на транспортния сектор, който изпитва сериозен недостиг на шофьори.
Също така в срок до седем години ще бъде въведена дигитална шофьорска книжка, достъпна на смартфони, която ще може да се използва и за доказване на възраст. За това държавите членки ще трябва да използват процедура за регистрация в ЕС. Физическите шофьорски книжки обаче ще продължат да бъдат валидни. От 2033 г. европейската шофьорска книжка във формата на банковa карта ще стане задължителна и хартиената версия ще бъде премахната.
Предвижда се, че в следващите месеци Съветът на ЕС на министрите на транспорта и транспортната комисия на ЕП ще постигнат обща позиция чрез тристранни преговори по своите списъци с изисквания, която впоследствие ще бъде вградена в първоначалното предложение на Европейската комисия.