Френската фабрика за влакове Alstom, повече от седем месеца след завършване на придобиването си на канадския производител на влакове Bombardier, все още не е изпълнила всички условия на Европейската комисия. Така например Alstom трябваше (частично) да се откаже от работилницата си в Берлин, но въпреки крайния срок 31 юли това още не се е случило.
От месеци Alstom води преговори с чешката Skoda Transportation по този въпрос, но те протичат все по-трудно. Генералният директор на Alstom Хенри Пупар-Лафарж каза миналия месец на събранието на акционерите, че такива процеси са „дълги и сложни“, но не предостави допълнителни детайли.
Счита се, че Alstom използва запазването на обекта в Хенингсдорф като „примамка“, за да спечели голяма германска поръчка. Миналия месец директорът призова за „нови инвестиции на това място“. Той намекна, че много ще зависи от търга за нови влакове за берлинската S-Bahn, съобщава Der Tagesspiegel.
Френски консорциум от Alstom и Transdev е въвлечен в битка с Deutsche Bahn, който заедно със Siemens и Stadler се съюзява за поръчката за нов подвижен състав на надземната бърза трамвайна линия S-Bahn в германската столица. Германското правителство желае да запази работните места от този милиарден договор в собствената си страна. За да отговори на това, Alstom явно иска да запази отворена фабриката в Хенингсдорф.
Siemens и Alstom водиха няколко години интензивни преговори за възможно сливане на германската и френската си индустрия за влакове. В крайна сметка тези обсъждания се провалиха поради притеснения на европейските антитръстови органи относно създаването на прекалено доминиращи на пазара концерни. След това Alstom избра придобиването на канадския производител на влакове.
Междувременно в Европа все повече гласове настояват да се разрешават големи сливания, дори ако те създават преобладаващи конкуренти за по-малките компании в бранша. Все по-силно се изисква европейска индустриална политика. ЕС трябва да внимава, за да не бъдат техните отрасли и икономики доминирани от сили като САЩ и Китай.
Според непотвърдени съобщения Alstom е предложила на еврокомисаря Вестаер – в замяна на затварянето на германското си предприятие – да закрие центъра за производство на Alstom във френския Райхсхофен. Представител на Европейската комисия отказа да коментира „последните пречки“ по делото Alstom-Bombardier.