Европейските корабоплаватели са силно притеснени от нарастващия брой инциденти с пиратство и непрекъснатото насилие в Залива на Гвинея. Според корабоплавателите Заливът на Гвинея остава рискова зона за пиратство и въоръжени нападения.
Последният доклад за пиратството на Международното морско бюро (IMB) показва, че Заливът на Гвинея е станал все по-опасен за моряците. През първите девет месеца на 2019 г. регионът е отговорен за 86% от 49-те членове на екипаж, които са били взети на заложници, и 82% от общо 70-те отвлечени членове на екипажи по света.
Според корабоплавателите тези заплахи застрашават и търговията, и развитието както в региона, така и в глобален мащаб. Време е държавите членки на ЕС да засилят усилията си за укрепване на морската сигурност в залива, заявяват корабоплавателите. ECSA призовава европейските политици да предприемат поредица мерки, които да позволят на корабите и екипажите да действат в безопасна среда. Усилията на ЕС заедно с прибрежните държави и активният принос на нейните членки извън териториалните води – като разполагането на военноморски кораби – са крайно необходими за подобряване на настоящата несигурна ситуация.
ECSA отново отправи призив за силна финансова подкрепа от страна на ЕС, в съвместна кампания с над 40 европейски асоциации и организации. За да се постигне истинска климатично неутрална, зелена, интегрирана, цифрова и достъпна за всички транспортна система са необходими инвестиции и финансиране. Освен това корабоплавателите твърдят, че все още са нужни 750 милиарда евро за завършване на трансевропейската транспортна мрежа (TEN-T) до 2030 г.