Текущата ситуация поставя под въпрос дали сегашните норми са подходящи, според изследователите на ЕС.
Всяка година се превозват десетки милиони говеда, свине, овце, кози, птици и коне за развъждане, подхранване или клане. Според ревизорите това се дължи на факта, че животновъдите се опитват да използват ценовите разлики между държавите-членки на ЕС, за да реализират печалба.
В анализ, публикуван в понеделник, одиторите на ЕС подчертават тенденциите в областта на транспорта на животни. Те посочват, че животновъдството не е равномерно разпределено между страните и регионите в ЕС, а фермерите често са специализирани в един вид или стадий от производството. Освен това има все по-малко ферми и кланици, но те са с по-голям мащаб.
Promotion
„Законодателството на ЕС по отношение на транспорта на животни не се прилага по един и същи начин в държавите-членки и съществува риск превозвачите да се възползват от пропуските в законите, които произтичат от различните национални системи на санкции“, заяви Ева Линдстрьом, член на Сметната палата, която ръководеше изследването.
Съществува риск превозвачите да избират по-дълги маршрути, за да избегнат преминаване през държави с строго прилагане на нормативите на ЕС. Одиторите подчертават, че негативните последици могат да бъдат ограничени чрез намаляване на броя и продължителността на превозите.
Те посочват и алтернативи на транспортирането на живи животни. В някои случаи клането може да бъде извършено по-близо до мястото на производство: използването на местни и мобилни кланици би направило превоза на животни частично ненужен и същевременно по-еко-съобразен.
Потребителите играят също важна роля за предизвикване на промяна. Според проучване някои са готови да плащат повече за месо, но само ако знаят, че животните са живели добре. Одиторите отбелязват, че потребителите биха правили по-информиран избор, ако бъдат по-добре осведомени за това. Това може да стане чрез въвеждането на система за етикетиране на благосъстоянието на животните на равнище ЕС.