Европейският комисар Франс Тиммерманс представя във вторник в Европейския парламент в Страсбург първите финансови рамки на ЕС Зелената сделка. Новата Европейска комисия с председател фон дер Лайен и зам.-председател Тиммерманс иска в рамките на тридесет години ЕС да стане устойчив, екологичен и климатично устойчив.
За първите десет години е необходим „План за устойчиви инвестиции“ на стойност около 1000 милиарда евро. Парите трябва основно да дойдат от пренасочване на вече съществуващи пера в настоящия европейски бюджет, допълнени с инвестиции от фирми и със съфинансиране от страните членки на ЕС.
Европейската зелена сделка всъщност означава пълна промяна на сегашния работен модел на ЕС, при който фирми и правителства могат да получават финансова подкрепа за своите планове, които могат да се различават в различните страни. Ако ЕС в бъдеще подкрепя само екологични проекти, насочени към намаляване на емисиите на CO2, към незамърсяващи продукти, ще бъде необходима сериозна реформа.
Бъдещите планове на настоящата Комисия включват сред другото залесяване в голям мащаб, строителството на енергийно ефективни къщи и поставянето на милион зарядни станции за електромобили. Ако зависи от Тиммерманс, семейства в цяла Европа скоро ще могат да лизингуват електрически автомобил срещу фиксена месечна сума. За това Европейската инвестиционна банка (ЕИБ) трябва да отпуска по-евтини кредити на дилъри в Източна Европа, които така да улеснят частния лизинг на електромобили.
Европейската комисия също работи върху вносна такса за замърсяващи стоки, които Европа внася от азиатски или южноамерикански държави. В бъдеще ще се отчита дали при производството на такива стоки е използвана „климатично неутрална“ технология. Този план, при който „емисиите на CO2 на границата ще бъдат таксувани“, ще бъде представен следващата година.
Инвестиционният план е част от Зелената сделка, която лидерите на ЕС договориха през декември. Единствено Полша още не се е ангажирала с поставената цел. Страната иска първо сигурност за финансова компенсация за усилията си. Преходният фонд може би ще накара Полша да приеме.
Ето защо фон дер Лайен и Тиммерманс призовават за отделен фонд от 100 милиарда евро за страни, за които преходът от стара, замърсяваща индустрия към производството без емисии ще струва прекомерно много усилия и средства. Особено се има предвид отказът от добив на въглища в Полша и Словакия.
Финансирането на този преходен фонд ще се състои в малка част от нови пари на ЕС. За това 7,5 милиарда евро трябва да се заделят в многогодишния бюджет за 2021 – 2027. По тези 7,5 милиарда министрите на ЕС са съгласни, но далеч не са по останалата част от бюджета. Нидерландия, Швеция, Дания и Австрия искат бюджетът да остане на сегашното равнище от 1,00 процента от БВП; други страни са готови на малко увеличение. Европейският парламент и фон дер Лайен и сътрудниците ѝ обаче заявяват, че за новите задачи трябват нови пари.
Този преходен фонд от 100 милиарда евро ще се състои в по-голямата си част от заместване на съществуващи фондове за субсидии и т.нар. структурни фондове на ЕС. От тях страните с „бедни региони“ или висока безработица, или недостатъчна инфраструктура, или изоставащи социални системи вече (от много години) получават големи потоци от субсидии. Страните от ЕС могат да използват част от тези „структурни пари“ за собствени проекти. За Тиммерманс има опасност, че правителствата ще не са склонни към „цигари от собствения си шкаф“.
Освен това Тиммерманс счита, че текущите земеделски субсидии на ЕС трябва да бъдат използвани по различен и по-добър начин: не повече като подкрепа на големи агрокорпорации и производители на храни, а като доходна подкрепа за отделни фермери, които произвеждат устойчиво и екологично. Там също се очаква значителна съпротива.