Американската млечна индустрия призовава президента Байдън да предприеме допълнителни мерки, за да се върнат контейнери с американски млечни и земеделски продукти обратно на товарни кораби. Въпреки създаването на допълнителни временни преразтоварни докове в няколко пристанища на западното крайбрежие, контейнерните превози към азиатските страни все още показват пропуски.
Поради голямото търсене на контейнери от китайските износители, все повече корабни линии връщат изпразнените контейнери веднага обратно в Китай, вместо да отплават към други американски пристанища, за да вземат товар за връщане. Това води до удължаване на времето за американските износни пратки и до нарастващи транспортни тарифи.
US Dairy Export Council и Националната федерация на млечните производители изразяват благодарност за вече предприетите мерки, но заявяват, че трябва да се направи още.
„Проблемите в доставната верига струваха на американските млечни износители повече от милиард и половина само през миналата година“, заяви говорител по земеделието. Групите призовават министрите Вилсак (Земеделие) и Бътиджид (Транспорт) да осигурят приоритетен достъп до докове за кораби, които са готови да натоварят и обратно товари. Те също така искат специални транспортни коридори в натоварените пристанища за „бързо преминаване“ на хранителни стоки.
„Приоритетен достъп до пристанищните места“ за идващи кораби, ако се съгласяват да натоварват контейнери със селскостопанска продукция, вместо да напускат с празни контейнери – както много от тях правят.
Освен това те искат Министерството на земеделието да създаде повече „поп-ъп терминали“, подобни на вече изградени в океанските пристанища на Оукланд и Сиатъл, както и възобновяване на публикуването на доклада за наличността на морски контейнери (Ocean Shipping Container Availability Report). Този доклад до скоро следеше наличността на морски контейнери в цялата територия на Съединените щати.