В няколко немски града фермери в последните дни отново блокираха за известно време пътища и кръстовища с тракторите си. Протестната седмица от 7 до 15 януари трябва да завърши с нов голям митинг пред парламентарните сгради в Берлин.
Протестната седмица съвпада с първата седмица на заседания в Берлин след коледната ваканция, когато ще бъдат взети окончателни решения относно многогодишния бюджет на „коалицията на светофара“. Лидерите на SPD, FDP и Зелените миналата седмица бяха принудени от съдебно решение да коригират многогодишната рамка на своя план за енергийния преход и през 2024 г. да направят допълнителни съкращения в размер на 17 милиарда. Една от предложените мерки е премахването на дизеловата отстъпка и пътните такси за селскостопанска техника.
Тези предложени съкращения предизвикват не само силни реакции в селското стопанство и сред федералната опозиция CDU/CSU, но и в депутатските групи и правителствата на почти всички федерални провинции на Германия. Министър Чем Йоздемир (Зелените) също публично се обяви против тях, въпреки че много немски фермери му го припомнят. Немските медийни коментари твърдят, че Йоздемир е бил надруслан от своя собствен партиен лидер и вицеканцлер Роберт Хабек, както и либералите от FDP – от своя финансов министър Кристиан Линднер.
Зелените и FDP обаче смятат, че трябва да се сложи край на различните екологично неблагоприятни „фосилни субсидии“, но искат тези средства да останат в селскостопанския сектор, например за субсидии, стимулиращи биологичното и природосъобразното земеделие.
Председателят на DBV Йоахим Руквид нарече съкращенията неприемливи. След няколко локални тракторни демонстрации, които излязоха извън контрол, в събота той призова немските фермери да се откажат от „безсмислени блокади“ и вместо това да запазят подкрепата на обществото. По-рано тази седмица той също незабавно се дистанцира от групи фермери, които са „навестили“ дома на зелен министър от провинция.
Според по-раншни изчисления немските фермери печелят средно няколко хиляди евро годишно от настоящата „дизелова отстъпка“. Това не е изплащана субсидия, а сумата, която се приспада от годишната им данъчна оценка в зависимост от използването на дизел. Поради това големите селскостопански предприятия понякога плащат с над 25 000 евро по-малко данъци на година. Това е една от формите на „фосилни субсидии“, за които се твърди, че насърчават употребата на изкопаеми горива и възпрепятстват прехода към използване на устойчиви енергийни източници.
Немските фермерски протести през януари съвпадат с предварително обявени стачки на шофьори в товарния транспорт и на машинни оператори в немските железници. Поради заплахата от стачки в транспорта и железниците SPD, FDP и Зелените миналата седмица поставиха приоритет върху своевременното постигане на споразумение за многогодишната рамка за 2024 г. Затова селскостопанските протести през последните седмици бяха силно разочарование след продължителните и трудни преговори за коалицията.
В немските медии се спекулира, че коалицията червено-жълто-зелено ще трябва през коледните и новогодишните празници да намери компромис по въпроса с дизеловата отстъпка, за да предотврати застрашаването на оцеляването на коалицията си.