Властите на Швеция и Естония започнаха ново разследване в Балтийско море за причината за потъването на ферибота Естония през 1994 г. Това корабокрушение беше едно от най-смъртоносните морски произшествия в мирно време в европейските води, при което загинаха 852 души.
Международно разследване през 1997 г. тогава заключи, че причината за наводняването на 155-метровия кораб е повреда на носовата врата на автомобилната палуба. Тази „повредена“ носова врата дори беше извадена на повърхността.
Но телевизионен документален филм от 2020 г. постави под въпрос официалната версия чрез разкриване на видеозаписи на четириметрова дупка в корпуса на ферибота. Това предизвика опасения за сблъсък с подводница или експлозия. Близките и семействата на жертвите оттогава настояват разследването да бъде възобновено.
Новото разследване ще използва различни сонарни устройства, за да изследва позицията на кораба на морското дъно, според властите. В петък водолази ще започнат работа в международни води, съобщи говорител. Естония лежи на 85 метра под вода в Балтийско море и все още се смята, че много от телата на жертвите се намират там.
Швеция, Финландия и Естония въз основа на международно споразумение са забранили всяко проучване на корабокрушението. Но в края на миналата година Швеция заяви, че иска да разреши нови инспекции. Двама шведски документалисти, които направиха видеозаписите на дупката в корпуса, бяха наскоро оправдани от обвинения в незаконно изследване на останките.
Миналия октомври естонският премиер Юри Ратас също призова за ново разследване на трагедията с Естония. Новата инспекция може да бъде завършена още следващата пролет.