Украинското министерство на земеделието намали още повече прогнозите си за износа на царевица и пшеница. Предвидените сухопътни превози през Полша и Литва едва се осъществяват заради високи допълнителни разходи и лоша инфраструктура.
Украинските фермери срещат големи затруднения на западната граница да изнасят царевица, пшеница и слънчогледово масло с вагонове, камиони и речен транспорт. Според нов доклад, публикуван в сряда, много малко от продукцията достига международните пазари през Полша, Румъния, Словакия и Унгария.
През границите преминават само малки количества царевица и слънчогледово масло, докато почти никакъв износ на пшеница няма, тъй като руската армия продължава да блокира използването на украинските южни морски пристанища. Украинското министерство на земеделието сега прогнозира, че страната ще успее да изнесе само 17 милиона тона царевица този сезон – почти наполовина по-малко от нормалното.
Украйна съобщава, че през март е успяла да изпрати няколкостотин хиляди тона царевица извън страната и очаква износът през април да бъде малко над 500 000 тона, но тези прогнози са далеч под нормалното ниво, когато Панамакс кораби до началото на тази година свободно можеха да акостират в пристанището на Одеса.
Украинското министерство на земеделието първоначално очакваше износ от 9,6 милиона тона пшеница през първата половина на годината, но сега тази цифра е намалена до 2,3 милиона тона, които практически вече бяха изнесени преди началото на руската инвазия на 24 февруари.
Износът на пшеница спадна почти до нула през март, а министерството прогнозира, че ще остане на почти нулево ниво през следващите три месеца. Предвоенната прогноза за този сезон беше 25,3 милиона тона.
Новият доклад потвърждава, че от началото на войната много малко количество зърно е превозено от Украйна. Миналата седмица вече имаше съобщения за „застоял“ транспорт на зърно на полски железопътни товарни гари. Превозът на зърно и слънчогледово масло през Румъния и Полша също носи много високи транспортни разходи, частично поради липсата на инфраструктура.