Европейският съюз иска да подобри транспортирането на личен състав и техника. Причината е нарастващата военна заплаха, особено по източните граници. Пристанището в Зееланд е място, където редовно влиза военна техника в Европа.
Министерството на транспорта и инфраструктурата допълнително отделя около 100 милиона евро за съоръжения, позволяващи движение с товарни влакове с дължина 740 метра. Ще бъдат изградени удължени коловози на още пет места: при Ротердам-Норд, Лаге Звалуве, Валхафен Зууд и на жп гара Русендаал. Това прави възможно движението с 740-метрови търговски товарни влакове. Пазарът вече отдавна е готов за това, но железопътната инфраструктура още не е.
От 2030 г. също така ще влезе в сила европейско изискване за възможност да се движат по-дълги влакове по няколко важни маршрута и пристанищни терени. Един товарен влак с дължина 740 метра замества 56 камиона.
Promotion
Строителните дейности за по-дългите влакове ще се извършват паралелно с други вече планирани ремонти, което спестява време и публични средства. Освен това е обявен стартът на няколко проучвания в пристанищния район на Ротердам за подготовка на терминала Ботлек за по-голям обем товарен транспорт. Това е необходимо, за да могат да се движат по-дълги товарни влакове до и от пристанище Мьордайк.