Ifølge skøn fra Forbundet for Miljø- og Naturbeskyttelse i Tyskland (BUND) importeres der årligt omkring 60.000 lastbilstransporter med flydende gødning fra Nederlandene til Tyskland.
Sidste torsdag morgen bemærkede beboerne i Giesenkirchen-Schelsen to tankvogne ved en tysk gård, som leverede flydende gødning der. Gødningen blev derefter spredt og udbragt på de tilstødende landbrugsmarker i kvarteret Schelsen, rapporterer den lokale nyhedsside lokalklick.eu/ i Rhein og Ruhr-området.
Landsbyboerne sendte klager til det grønnes byrådsgruppe, ikke uden først at tage billeder af denne aktivitet. Hajo Siemes, miljøekspert og talsmand for De Grønne, sagde om dette: Flydende gødning importeres fra de omkringliggende lande, fordi der er endnu mindre plads til det der. I den hollandske gødningshandel betales der høje priser. Omkostningerne ved gødningsgenbrug er i Tyskland væsentligt lavere med 6-8 euro per kubikmeter end i Nederlandene. Hollandske gødningseksportørers aktiviteter her i grænseområdet er en belastning for det lokale miljø og øger samtidig omkostningerne for de tyske gødningsbørser, siger Siemes.
Den Europæiske Unions Domstol (EU-Domstolen) bad allerede i 2018 den tyske føderale regering om fundamentalt at forbedre den tyske gødningsbekendtgørelse. Den føderale regering blev irettesat af EU-Kommissionen på grund af den overdrevne nitratforurening på tyske marker, marker og enge, især fra landbruget. De skærpede regler skulle træde i kraft fra næste måned. Nu truer det strammere tyske gødningspolitik igen med at blive udsat – denne gang på grund af corona-krisen.