Fra det nordlige Tyskland er de første kreaturer blevet sejlet afsted på en langdistance transport til Marokko. Forvaltningsretten i Lüneburg afviste onsdag en appel fra delstaten Niedersachsen, efter at transporten af mere end 500 kreaturer allerede blev påbegyndt tirsdag.
Delstatsministeren havde også i tidligere sager forsøgt at stoppe transporten af dyrevelfærdsmæssige årsager. Ifølge retten kunne delstaten ikke bevise nogen overtrædelse af dyrevelfærden.
Dommerne sagde, at argumentet (formodentlig dyrelidelse i Marokko) ikke kunne bevises på forhånd. Desuden kan et tysk transportfirma ikke gøres ansvarligt for det, lød det fra retten.
Niedersachsen henviste til en nylig afgørelse fra det tyske Bundesrat (Første Kammer). Denne fastslog, at delstaterne ikke har beføjelse til at træffe beslutninger om sådanne langdistance dyretransporter, og at tilladelser til denne slags transporter skal håndteres på nationalt niveau.
Delstaterne Niedersachsen og Brandenburg er stadig førende i Tyskland, når det gælder eksport af levende dyr til lande uden for Europa. Omkring 22.000 kalve eksporteres årligt fra Niedersachsen og cirka 40.000 fra Brandenburg.
Andre delstater forbyder i visse tilfælde denne type eksport eller stiller særlige krav. I de senere år er nogle dyretransporter til lande som Usbekistan, Marokko eller Kasakhstan allerede blevet forbudt. Man frygter, at dyrenes hviletider på de lange rejser ikke overholdes, eller at der vil mangle foder og drikkevand ved mellemliggende stop.
Sagen om regionale eller nationale love for landbrug og dyrevelfærd udgør en stor hindring for fødevareminister Julia Klöckner (CDU). Hun ønsker ikke blot at fastholde den stærke regionalisering, men vil også placere mange nye europæiske landbrugsforanstaltninger hos delstaterne.
Derudover ønsker Klöckner, at nye dyrevelfærdregler ikke skal pålægges landmænd og husdyrproducenter som obligatoriske, men som en frivillig ordning. I de tyske medier udtrykker mange eksperter bekymring for, at der i så fald ikke vil ske meget.