Warszawa og Kiev meddelte tirsdag, at de er blevet enige om at fremskynde gennemførslen af ukrainske korneksport via Polen som et første skridt i løsningen af deres ’kornekrig’. Det er endnu uvist, om Ungarn og Slovakiet vil følge Polens eksempel og opgive deres modstand mod genoptagelsen af korntransporter over land.
Drejerlandsaftalen mellem Polen, Ukraine og Litauen betyder, at den ukrainske korneksport – særligt rettet mod markeder i Afrika og Mellemøsten – vil blive transporteret direkte gennem Polen fremfor først at blive kontrolleret ved grænsen mellem Polen og Ukraine, fortalte den polske landbrugsminister Robert Telus til journalister. Dermed kan de europæiske ’solidaritetskorridorer’ tages i brug igen.
Efter den russiske invasion tidligt sidste år stoppede den ukrainske eksport fra havnene ved Sortehavet, og den blev efterfølgende delvist genoptaget med russisk samtykke, men derefter igen indstillet. I mellemtiden har Kyiv taget alternative transportveje i brug, især via indre vandveje over Donau til den rumænske havneby Constanta.
Det skal bemærkes, at en ukrainsk havn i landets yderste sydvest er taget i brug igen inden for de seneste dage trods den russiske søblokade. Fra denne havn er flere skibe allerede sejlet ’uhindret’ ud, mens de holder sig ’under kysten’ inden for NATO-landene Rumæniens og Bulgariens territorialfarvande. For en uge siden sejlede dog et fragtskib lastet med cement på en mine.
Europa-Kommissionens formand Ursula von der Leyen talte i går med den ukrainske præsident Zelensky om udvidelse af transportmulighederne gennem europæisk territorium.