Europæiske rederier er dybt bekymrede over det stigende antal pirateri-episoder og den vedvarende vold i Guineabugten. Ifølge rederierne fortsætter Guineabugten med at være et risikabelt område for pirateri og bevæbnede overfald.
Den seneste piratirapport fra International Maritime Bureau (IMB) viser, at Guineabugten er blevet stadig farligere for søfarende. I de første ni måneder af 2019 stod regionen for 86 % af de 49 besætningsmedlemmer, der blev taget som gidsler, og 82 % af de 70 besætningsmedlemmer, der verden over blev bortført.
Truslerne udgør ifølge rederierne også en fare for handel og udvikling både i regionen og globalt. Det er på tide, at EU-medlemslandene øger deres indsats for at styrke den maritime sikkerhed i bugten, siger rederierne. ECSA opfordrer de europæiske beslutningstagere til at tage en række foranstaltninger, så skibe og besætninger kan operere under sikre forhold. EU's indsats sammen med kyststaterne og medlemslandenes aktive bidrag uden for territorialfarvandet – såsom indsættelse af krigsskibe – er højst nødvendige for at forbedre den nuværende usikre situation.
ECSA gentog også sin opfordring til stærk finansiel støtte fra EU i en fælles kampagne med mere end 40 europæiske foreninger og organisationer. For at skabe et reelt klimaneutralt, grønt, integreret, digitalt og tilgængeligt transportsystem kræves investeringer og finansiering. Derudover er der stadig brug for 750 milliarder euro for at færdiggøre det trans-europæiske transportnetværk (TEN-T) inden 2030, mener rederierne.