Bulgarien og Litauen planlægger at indlede en retlig procedure mod det kommende nye direktiv om arbejdstid og hviletid for lastbilchauffører. Muligvis vil flere andre østeuropæiske lande også tilslutte sig klagen ved EU-Domstolen.
Sidste uge blev der opnået en foreløbig aftale om forbedring af arbejdsvilkårene i den europæiske transportsektor. Forhandlere fra Europa-Parlamentet og de europæiske medlemslande nåede bag lukkede døre til en aftale, hvis tekst stadig skal godkendes. Aftalen bryder forretningsmodellen med brevsprækkefirmaer, som mange europæiske transportvirksomheder bruger for at kunne ansætte "billige" chauffører.
At der skal gøres noget ved de ofte barske arbejdsvilkår for professionelle chauffører har mange politikere i lang tid været enige om. Men lande som Bulgarien, Litauen, Slovakiet og Polen, hvor mange transportvirksomheder har en officiel adresse, advarer om økonomiske skader, hvis betingelserne bliver for stramme.
En tidligere aftale fra det forrige Europaparlament faldt til jorden, fordi den var for teknisk og detaljeret, hvilket gav alle parter en grund til at stemme imod. Derfor har det nye Europaparlament indgået aftaler med regeringerne om et begrænset antal emner, hvor der kunne findes flertal.
En af de mest iøjnefaldende ændringer er, at chauffører hver fjerde til ottende uge skal kunne tage deres hvileperiode hjemme og ikke på deres arbejdsgivers hovedkontor. Desuden må de ikke længere ligge ubegrænset parkeret og overnatte langs motorvejen i deres lastbil.
Et land som Litauen, der også har en veludviklet transportsektor, kalder denne bestemmelse "hverken i Litauens eller i Europas interesse". Den nationale transportforening advarer om, at ti tusinder af job kan gå tabt som følge heraf. Litauen varsler derfor, at de vil modsætte sig aftalen.
De europæiske fagforeninger er derimod tilfredse med resultatet, ligesom flere grupper i Europa-Parlamentet. “Vi har opnået et godt resultat,” siger også den nederlandske europaparlamentsmedlem Vera Tax (PvdA), som forhandlede på vegne af den europæiske socialdemokratiske gruppe. ”Chaufførerne kan regne med almindelig weekendhvile, ordentlige arbejdsplaner og sikre parkeringspladser.”