Den europæiske skibsfart forårsager omkring en femtedel af de globale emissioner fra skibe. Ikke kun den europæiske fragt- og biltrafik er en stor miljøsynder, skibsfarten forårsager også drivhusgasser.
Den reelle miljøpåvirkning fra maritim transport er nu for første gang sammenfattet i en rapport, der onsdag blev præsenteret i Lissabon af European Maritime Safety Agency (EMSA) og European Environment Agency (EEA). Skibsfart og transport er ligesom luftfart ikke nævnt i Paris-aftalen.
Ifølge Europa-Parlamentet bør der ske en ændring i dette. Indtil nu har der i EU-landene været stor fokus på klimakriterier inden for landbruget for at bekæmpe luftforurening. Landbrugsorganisationer har længe presset på for, at også andre forurenende sektorer, såsom industrien og luftfarten, skal underkastes tiltag.
EU har nu undersøgt og regnet på andre sektorer. Ifølge rapporten var skibe i 2018 ansvarlige for 13,5 procent af alle drivhusgasemissioner forårsaget af transport i EU. Heraf udgjorde vejtrafik med tre fjerdedele klart den største forurenende, mens luftfarten stod for 14,4 procent af emissionerne.
Alle transportformer skal blive mere bæredygtige, smartere og mere modstandsdygtige, siger Adina Vălean, EU-kommissær for transport. Skibe spiller en stor rolle som transportmiddel mellem EU-lande, både for mennesker og for handelen mellem EU-landene indbyrdes. Og dette vil ifølge transporteksperter fortsætte med at stige de kommende årtier.
En mulig første ’løsning’ er at skifte til mere miljøvenlige energikilder som biobrændstoffer, batterier, brint eller ammoniak. Landstrømforsyning i havne, hvor skibe slukker deres egne motorer og tilslutter sig en strømkilde, vil også mindske forureningen fra skibene.