Løftet fra Ukraine om selv at tage skridt til bedre kontrol med eksporten har ikke beroliget flere nabolande.
Nu hvor Ukraine forsøger at tage nye sejlruter i brug på vest siden af Det Sorte Hav (gennem søterritorierne til NATO-landene Rumænien og Bulgarien), sejlede et fragtskib i går først gang på en (formodentlig: bortdrevet) sømine. Det skete ti sømil fra kysten. Skibet lækkede ikke, men besætningen blev hentet fra skibet med helikopter.
Takket være EU-foranstaltninger kunne ukrainske landbrugsprodukter de seneste måneder transporteres over land til EU-havne gennem Bulgarien, Ungarn, Polen, Rumænien og Slovakiet, men de måtte ikke sælges på lokale markeder. Denne aftale udløb i fredags, og Europa-Kommissionen valgte ikke at forlænge den, da der ikke længere var markedsforstyrrelser.
Ungarn meddelte herefter, at de ville lukke grænsen for 24 ukrainske produkter. Polens regering fulgte trop og udvidede et polsk embargo på ukrainsk korn. Sagen er særlig følsom i Polen op til valget næste måned. Slovakiet har annonceret, at de vil forbyde import af fire råvarer, herunder hvede, frem til årets udgang.
Disse tiltag er i modstrid med EU’s politik om ét fælles marked.
Som reaktion herpå meddelte Kiev, at de havde anlagt retssager mod de tre nabolande ved Verdenshandelsorganisationen (WTO). EU’s landbrugskommissær Janusz Wojciechowski sagde, at han var “temmelig overrasket over, at Ukraine valgte denne vej”, men landbrugsministrene fra de fleste EU-lande viste begyndelsen af ugen forståelse for Ukraines position.
Holland ønsker, at Europa-Kommissionen handler, nu hvor Polen, Ungarn og Slovakiet på egen hånd fortsat udelukker ukrainske landbrugsprodukter. ”Jeg har i dag gjort klart, at det ikke er måden at behandle Ukraine på,” siger landbrugsminister Piet Adema mandag efter drøftelser med sine EU-kolleger.
Kommissionen kunne blandt andet indlede en sanktioneringsproces, der kan føre til, at de tre EU-lande tages for EU-Domstolen. Den kan pålægge bøder og tvangsgebyrer, men det vil tage mindst flere måneder.