Der er også vedtaget love imod import af produkter, som ikke er produceret i overensstemmelse med EU's miljøkriterier.
Et af de vedtagne lovforslag går imod omfattende industriel skovrydning, ikke kun i Europa, men især i regnskovene i Asien og Sydamerika. Det gælder ikke kun for træprodukter, men også for produkter, som produceres på disse ryddede områder. Indtil videre er majsproduktionen til dyrefoder undtaget.
"Skovene bliver stadig fældet og ødelagt i alarmerende tempo. Derfor er det af stor betydning at gøre al import skovrydning-fri så hurtigt som muligt," siger Europa-Parlamentariker Anja Hazekamp (PvdD). Loven indeholder en bestemmelse om, at Europa inden for to år kan kræve, at flere produkter er 'skovrydning-fri'.
"Men der er brug for mere for at stoppe global skovrydning. Hvis den kommende handelsaftale 'Mercosur' med Latinamerika bliver gennemført, vil den gevinst mod skovrydning, som denne lov sigter mod, øjeblikkeligt blive undermineret," advarer Hazekamp.
Europa-Parlamentet stemte også for CBAM-forslaget fra den hollandske Europa-Parlamentariker Mohamed Chahim (PvdA). Det må ikke kaldes en 'importskat' på import af miljøskadelige produkter, men en priskorrektion ved grænsen. Det forhindrer, at EU-producenter bliver presset ud af markedet af billigere import. CBAM indføres i perioden 2026 til 2034.
Der kommer desuden et Socialt Klimafond mod energi- og mobilitetsfattigdom. Sårbare familier, små erhvervsdrivende og trafikanter, der er hårdt ramt, kan få gavn heraf. Subsidiefonden finansieres ved en ekstra afgift på salget af udledningsrettigheder, op til et beløb på 65 milliarder euro.
CDA-Europa-Parlamentariker Esther de Lange glæder sig over det Sociale Klimafond, men forudser også problemer. ’For at løse dette, skal medlemsstaterne og EU samarbejde. Udgifterne i EU-budgettet skal i langt højere grad rettes mod reelle prioriteter, såsom en retfærdig klimatransition for alle.’
Hendes PvdA-kollega Mohammed Chahim er derimod tilfreds med ændringerne i ETS. Han advarer: ’Virksomheder, som ikke gør fremskridt og ikke har til hensigt at reducere deres CO2-udledning, har ingen fremtid i EU.’