Europa-Parlamentet træffer denne uge beslutning om yderligere at begrænse transporten af levende dyr i EU. I Strasbourg skal ikke kun stemmes om de seneste anbefalinger fra en særlig undersøgelseskommission, men også om yderligere forslag.
Nogle medlemmer af Europa-Parlamentet forsøger med endnu strengere ændringsforslag at få et totalt forbud mod transport af alle levende dyr igennem. Fra 2023 må transportture med slagtedyr ikke vare længere end otte timer, og må ikke foregå ved temperaturer over 30 grader.
En undtagelse for visse transporter over 35 grader bliver fjernet. Der skal etableres bedre hvilepladser og overvågningskameraer til inspektion ved last- og lossepladser for dyr. Endvidere forbydes transport af dyr under 35 dage.
Men de nye regler gælder ikke for ikke-slagtedyrstransport og heller ikke for transport over havet. Europa-Parlamentet ønsker at sætte en stopper for – som de kalder det – ”det svineri med dyr”, hvor dyr opdrættes i ét EU-land, slagtes i et andet og forarbejdes og pakkes i endnu et andet land.
Medlemmer af Europa-Parlamentet fra De Grønne og Dyrernes Parti har indgivet ændringsforslag om transportforbud over otte timer for alle dyr, ikke blot slagtedyr. Det skulle også gælde for al transport over havet; maksimalt 24 timer. I ANIT-udvalget blev afstemningen herom stemt ned med 30 mod 30 stemmer og en enkelt undladelse. I det fulde parlament kan der dog stadig opnås flertal.
I et forslag om en transportgrænse på 24 timer for dyretransport over havet forbliver Irlands kalveeksport til EU-fastlandet uberørt. Det ville derimod blokere eksport til lande uden for EU.
Transporterne af titusindvis af får fra rumænske havne via Sortehavet og Bosporus til islamiske lande i Mellemøsten har i mange år været kontroversielle. Også forsendelsen af kalve fra spanske havne til Nordafrika falder ind under kategorien ”eksport uden for EU.”
Mange udvalgmedlemmer ønsker at få en ende på, hvad de kaldte ”det svineri med dyr”, hvor dyr opdrættes i ét EU-land, slagtes i et andet og forarbejdes og pakkes i et tredje. Hvorfor transportere levende dyr, hvis man i stedet kan transportere deres kadavere?, blev det bemærket sidste måned i ANIT-udvalget.