Formand Norbert Lins for landbrugsudvalget i Europa-Parlamentet er stærkt uenig i det midlertidige eksportforbud af ukrainske landbrugsprodukter til fem EU-nabolande. Han kalder det en falsk løsning, og forventer, at 'nabolandenes nabolande' inden for få dage begynder at klage over en tilstrømning af ukrainsk korn- og solsikkeolie.
Den tyske CDU-politiker sagde til det tyske nyhedsbureau DPA, at problemet ikke bliver løst, men videregives til EU længere fremme. Ifølge ham er det nødvendigt at tænke på, hvordan man kan forbedre specialudviklede handelsruter mellem Ukraine og EU-landene.
I striden om billigt korn fra Ukraine har Europa-Kommissionen begrænset importen af fire ukrainske produkter. Hvede, majs, raps og solsikker kan ikke længere handles frit i Bulgarien, Polen, Ungarn, Rumænien og Slovakiet før den 5. juni. Det er dog stadig muligt for disse produkter at blive bragt fra de berørte lande til andre EU-lande.
I den første uge af juni skal EU træffe en beslutning om at forlænge fritagelsen for importafgifter og kvoter, som den tildelte Ukraine kort efter udbruddet af den russiske krig. På det tidspunkt blev de såkaldte solidaritetskorridorer også etableret for at muliggøre ukrainsk landbrugseksport via land via polske og rumænske havne. Dette ville gøre det muligt at omgå den russiske blokade af Sortehavshavne.
I praksis viste organiseret togtransport via disse ruter sig at være ekstremt langsom, mens lastbiler med korn (takket være undtagelsen) næsten uhindret kunne komme ind i EU (læs: hovedsageligt Polen og Rumænien). Som følge heraf udviklede en livlig handel med 'billigt' ukrainsk korn sig lokalt, og markederne i de umiddelbare nabolande kollapsede.
Blokering af import fra Ukraine vil ikke kun skade Ukraine, men også forårsage store lidelser i Mellemøsten og Afrika, sagde finansminister Serhiy Marchenko på et møde med EU finansministre i Stockholm lørdag.
I slutningen af denne uge mødes forsvarsministrene fra Tyrkiet, Rusland og Ukraine for at diskutere udvidelsen af den internationalt støttede Sortehavstransport. De nuværende aftaler udløber den 15. maj. Rusland går ikke ind for en forlængelse, fordi de vestlige sanktioner mod landet ikke bliver lempet.