Den tyske CDU-politiker sagde til det tyske nyhedsbureau DPA, at problemet ikke bliver løst, men blot flyttet videre til EU. Ifølge ham bør man overveje, hvordan specialudviklede handelsruter mellem Ukraines og EU-landene kan forbedres.
I striden om billigt korn fra Ukraine har Europa-Kommissionen indført restriktioner for import af fire ukrainske produkter. Hvede, majs, raps og solsikker må indtil den 5. juni ikke længere handles frit i Bulgarien, Polen, Ungarn, Rumænien og Slovakiet. Det er dog stadig muligt, at produkterne kan føres videre af de berørte lande til andre EU-lande.
I den første uge af juni skal EU træffe beslutning om forlængelsen af fritagelsen for importafgifter og kvoter, som blev givet til Ukraine kort efter udbruddet af den russiske krig. Samtidig blev de såkaldte solidaritetskorridorer etableret for at muliggøre ukrainsk landbrugseksport via polske og rumænske havne. Hermed skulle den russiske blokade af havne ved Sortehavet omgås.
I praksis viste det sig, at den organiserede togtransport via disse ruter forløb yderst langsomt, mens lastbiler med korn (takket være fritagelsen) stort set uhindret kunne køre ind i EU (læs: især Polen og Rumænien). Som følge heraf opstod en livlig handel med ’billigt’ ukrainsk korn lokalt, og markederne i de nærliggende nabolande gik i opløsning.
Blokeringen af importen fra Ukraine ville ikke kun skade Ukraine, men også forårsage megen nød i Mellemøsten og Afrika, sagde finansminister Serhiy Marchenko lørdag under et møde mellem EU’s finansministre i Stockholm.
Sidst på ugen mødes forsvarsministrene fra Tyrkiet, Rusland og Ukraine for at drøfte forlængelse af den internationalt støttede Sortehavstransport. De nuværende aftaler udløber den 15. maj. Rusland er ikke særlig begejstret for en forlængelse, da de vestlige sanktioner mod landet ikke lempes.