De europæiske redere er dybt bekymrede over det stigende antal piratkopier og den igangværende vold i Guineabugten. Ifølge rederne er Guineabugten stadig et risikabelt område for piratkopiering og væbnede røverier.
Den seneste piratkopieringsrapport fra Det Internationale Søfartsbureau (IMB) viser, at Guineabugten er blevet stadig farligere for søfarende. I de første ni måneder af 2019 tegner regionen sig for 86% af de 49 besætningsmedlemmer, der er taget som gidsler, og 82% af de 70 besætningsmedlemmer bortført over hele verden.
Ifølge rederierne sætter truslerne også handel og udvikling i fare både i regionen og over hele verden. Det er på tide, at EU-medlemslandene øger deres bestræbelser på at styrke søfartssikkerheden i Golfen, siger rederne. ECSA opfordrer de europæiske beslutningstagere til at træffe en række foranstaltninger, så skibe og besætning kan operere i et sikkert miljø. EU's bestræbelser med kyststaterne og de aktive bidrag fra dets medlemslande uden for territorialfarvandet & #8211; såsom indsættelse af krigsskibe & #8211; er hårdt nødvendigt for at forbedre den nuværende usikre situation.
ECSA gentog også sin opfordring til stærk økonomisk støtte fra EU i en fælles kampagne med mere end 40 europæiske foreninger og organisationer. Investeringer og finansiering er påkrævet for at opnå et virkelig klimanøytralt, grønt, integreret, digitalt, iede-grønt tilgængeligt transportsystem. Derudover er der ifølge rederne stadig 750 mia. € behov for at færdiggøre det transeuropæiske transportnet (TEN-T) inden 2030.