Storbritannien afsætter 800 millioner euro til opførelse af nye toldkontorer og lagerskure, som bliver nødvendige fra næste år. Grænsetrafikken med EU-landene falder derefter ikke længere ind under EU's toldregler, fordi briterne træder ud.
Efter Storbritanniens udtræden af EU skal den britiske told skærpe kontrollen med varer, der kommer ind i Det Forenede Kongerige fra EU. Omkring 525 millioner euro af beløbet går til anlæg af toldområder (“et sted i det britiske indland”) til kontrol af last på lastbiler, da der ikke er plads til det i de britiske havne. Resten af pengene er øremærket til køb af software, udstyr, bygninger og ansættelse af 500 ekstra toldere.
Brexiteeren Boris Johnson har altid sagt, at der efter Brexit-udtrædelsen ikke ville opstå forsinkelser i varetrafikken, og at der ikke ville opstå flaskehalse i havnene. Forrige uge blev det desuden tydeligt fra lækkede dokumenter, at britiske lastbiler med varer til EU-landene først må køre ud på vejene, hvis de har modtaget en særlig “tilladelse”. De britiske myndigheder ønsker at undgå køer på havneområderne, fordi godset ikke har de korrekte papirer.
Offentliggørelsen følger efter lækagen af et fortroligt brev fra minister Truss for International Handel. Hun udtrykker i brevet bekymring over regeringens plan om at øge kontrollerne med varer fra EU gradvist, og først fra 1. juli vil der blive ført nøje tilsyn. Truss frygter blandt andet, at smuglere vil udnytte situationen.
Der er endnu ikke truffet beslutning om det følsomme spørgsmål vedrørende grænsen mellem EU-medlemsstaten Irland og Det Forenede Kongerige. Alle er enige om, at der ikke må være grænsekontroller mellem Irland og britiske Nordirland.
Men de nordirske myndigheder ønsker heller ikke kontroller mellem Nordirland og resten af Det Forenede Kongerige, fordi de ønsker at forblive fuldt ud en del af det. Irland vil først indlede forhandlinger med London, når briterne klart kan forklare, hvordan de ser en sådan “told uden grænse” for sig.
Forberedelsen på den nye situation kompliceres yderligere af coronakrisen. I forhandlingerne om et nyt grænse- og toldsystem samt en ny handelsaftale er der opstået flere måneder forsinkelse. EU og den britiske regering er endnu ikke enige om de regler, der skal gælde fremover.
Hvis forhandlerne ikke enes, betyder det blandt andet, at EU-landene vil pålægge importtax på britiske varer og tjenester og omvendt. Europæiske diplomater har påpeget, at briterne har haft mange år til forberedelser og fra begyndelsen har været klar over, hvad det indebærer at træde ud af EU.