Die europäische Schifffahrt verursacht etwa ein Fünftel der weltweiten Emissionen durch Schiffe. Nicht nur der europäische Güter- und Autoverkehr ist ein großer Umweltbelaster, auch die Schifffahrt erzeugt Treibhausgase.
Die tatsächlichen Umweltauswirkungen des maritimen Transports wurden nun zum ersten Mal in einem Bericht zusammengefasst, der am Mittwoch in Lissabon vom European Maritime Safety Agency (EMSA) und dem European Environment Agency (EEA) präsentiert wurde. Die Schifffahrt und der Transport werden, ebenso wie die Luftfahrt, im Pariser Klimaabkommen nicht erwähnt.
Dem Europäischen Parlament zufolge muss sich daran etwas ändern. Bisher richtet sich in den EU-Ländern viel Aufmerksamkeit auf Klimakriterien in der Landwirtschaft, um die Luftverschmutzung zu bekämpfen. Landwirtschaftsorganisationen drängen schon länger darauf, dass auch in anderen verschmutzenden Sektoren wie der Industrie und Luftfahrt Maßnahmen ergriffen werden.
Die EU hat nun andere Sektoren untersucht und durchgerechnet. Dem Bericht zufolge waren Schiffe im Jahr 2018 für 13,5 Prozent aller durch den Verkehr in der EU verursachten Treibhausgasemissionen verantwortlich. Innerhalb dieses Bereichs war der Straßenverkehr mit drei Vierteln bei weitem der größte Verschmutzer, der Luftverkehr verursachte 14,4 Prozent der Emissionen.
Alle Verkehrsmittel müssen nachhaltiger, intelligenter und widerstandsfähiger werden, sagt Adina Vălean, EU-Kommissarin für Verkehr. Schiffe spielen eine große Rolle als Transportmittel zwischen den EU-Ländern, sowohl für Menschen als auch für den Handel zwischen den EU-Staaten. Und das wird in den kommenden Jahrzehnten voraussichtlich weiter zunehmen, schätzen die Verkehrsexperten.
Eine mögliche erste „Lösung“ ist der Umstieg auf umweltfreundlichere Energiequellen wie Biokraftstoffe, Batterien, Wasserstoff oder Ammoniak. Die Landstromversorgung in Häfen, bei der Schiffe ihre eigenen Motoren ausschalten und das Schiff an eine Stromquelle anschließen, würde ebenfalls die Umweltverschmutzung durch Schiffe reduzieren.