Die Verhandlungen der Landwirtschafts- und Ernährungsminister über die europäischen Fischfangquoten für das nächste Jahr haben noch keine Ergebnisse gebracht. Die Gespräche stecken im Wesentlichen im Fehlen von Vereinbarungen mit den Briten fest. Dadurch gibt es auch keine Klarheit über erlaubte Fischfänge im Mittelmeer und im Atlantischen Ozean.
Da die Briten die EU verlassen haben und es (noch?) kein britisch-europäisches Handelsabkommen gibt, verlieren europäische Fischer ab dem 1. Januar das Recht, im britischen Teil der Nordsee zu fischen.
Die Fischerei ist eines der beiden Themen, über die britische und EU-Unterhändler noch einen Kompromiss erzielen wollen, während sie versuchen, vor Jahresende ein Freihandelsabkommen abzuschließen.
Ein erster Kompromissvorschlag des deutschen EU-Ratsvorsitzes hat laut diplomatischen Kreisen in Brüssel keine Einigung in greifbare Nähe gerückt. Die Europäische Kommission hat deshalb nur eine Fortsetzung der aktuellen Quoten für die kommenden drei Monate vorgeschlagen. Dafür ist jedoch die Zustimmung und Mitarbeit der Briten notwendig. Angesichts der festgefahrenen Verhandlungen über ein Handelsabkommen ist dies alles andere als sicher.
Wenn mit den Briten eine dreimonatige Übergangsregelung vereinbart wird, sind die Folgen für niederländische Fischer vorerst begrenzt. Andernfalls wird es problematisch, falls die Fangrechte in britischen Gewässern am 1. Januar weitgehend oder vollständig entfallen. In diesem Fall wäre die niederländische Fischerei stark betroffen. Niederländische Fischer fangen 60 Prozent des Fisches in der ausschließlichen Wirtschaftszone des VK.
Es geht unter anderem um die Frage, inwieweit Fischer aus der EU Zugang zur „ausschließlichen Wirtschaftszone“ des Vereinigten Königreichs haben und wie viel Fisch sie dort fangen dürfen. Die ausschließliche Wirtschaftszone ist ein 370 Kilometer breiter Meeresstreifen vor der Küste eines Landes, in dem dieses Land Rechte auf vorhandene Fische und Rohstoffe hat.
Mit etwa 0,1 Prozent ist der Anteil des Fischereisektors an der britischen Wirtschaft vernachlässigbar. Doch die Fischereifrage spielt in England eine wichtige Rolle in der emotionalen anti-europäischen „Take Back Control“-Botschaft der Brexit-Kampagne. Viele britische Fischer glauben auch, dass ihr Sektor in den letzten Jahren durch die britische EU-Mitgliedschaft und das „Zulassen“ von niederländischen, dänischen, deutschen, belgischen und französischen Fischern geschrumpft ist.
Europäische Fischer drohen, den Hafen von Calais zu blockieren und Fähren aufzuhalten, die britische Waren in die Europäische Union bringen, falls sie im nächsten Jahr nicht mehr in britischen Gewässern fischen dürfen. Calais ist der wichtigste Verkehrshafen für den britisch-europäischen Gütertransport.
Frankreich, Belgien und Niederlande wären die am stärksten betroffenen EU-Mitgliedstaaten, falls vor dem Ende der Brexit-Übergangsphase keine neue Handelsvereinbarung mit der britischen Regierung von Boris Johnson geschlossen wird.