Das Europäische Parlament hat am Dienstag einen Vorschlag der Europäischen Kommission genehmigt, der sicherstellen soll, dass ein Fahrzeugbestand entsteht, der keine Treibhausgase mehr ausstößt. Die vom Europäischen Parlament nun genehmigten neuen Ziele sind Teil des sogenannten „Fit for 55“-Pakets. Dieses soll gewährleisten, dass die EU bis 2050 klimaneutral ist.
Der Güterverkehr ist für mehr als ein Viertel der CO2-Emissionen im Straßenverkehr verantwortlich, obwohl Lastwagen nur 2 % des Straßenverkehrs ausmachen. Damit ist die Branche ein wichtiger Bestandteil der europäischen Klimagesetzgebung.
Teil des Vorschlags ist das Ziel für neue Stadtbusse, die bis 2030 keinen CO2-Ausstoß mehr haben dürfen. Der niederländische Europaabgeordnete Eickhout (GroenLinks) wies darauf hin, dass sein früheres Steckenpferd nun nicht nur von der Europäischen Kommission, sondern auch von einem Teil der Industrie als logisch angesehen wird. „Die Technik ist vorhanden, wir müssen es einfach tun“, so Eickhout.
Es ist vorgesehen, dass sich die großen Autohersteller an die neuen Regeln halten. Pro Hersteller prüft die Europäische Kommission, wie viel Luftverschmutzung die Autos und Lieferwagen verursachen und was die Hersteller tun müssen, um den Übergang zu schaffen. Kleine Fahrzeughersteller können eine Ausnahmeregelung erhalten
Der niederländische Europaabgeordnete Jan Huitema (VVD) war Berichterstatter dieses Dossiers. Er zeigte sich zufrieden. Seiner Ansicht nach kann die EU nun Fortschritte im Bereich sauberer Autos und Lieferwagen machen.
Die neuen Regeln schaffen laut Huitema Klarheit für die Autoindustrie. Der Kauf und das Fahren von ‚sauberen‘ Autos wird günstiger, und so werde seiner Meinung nach schneller ein Gebrauchtwagenmarkt entstehen. Nachhaltiges Fahren wird so für alle erreichbar.