Sonntag, 6. Dezember 2020
Zuhause EP Weniger Schadensersatzansprüche bei Verspätungen der europäischen Zugverbindungen

Weniger Schadensersatzansprüche bei Verspätungen der europäischen Zugverbindungen

Der niederländische Europaabgeordnete Kim van Sparrentak (GroenLinks) ist unzufrieden mit dem Zugreisevertrag, den die Minister des EU und ein Ausschuss des Europäischen Parlaments letzte Woche vereinbart haben. Sie spricht von einer verpassten Gelegenheit.

„Wenn wir die Fahrgastrechte wirklich verbessern würden, würden wir mehr Menschen davon überzeugen, den Zug zu nehmen und dem Klima zu helfen. Leider wird diese Gelegenheit verpasst. “

Die Dachorganisation der Verbraucherorganisationen ist ebenfalls enttäuscht, sagt Treinreizagers.nl. Direktorin Monique Goyens von der europäischen Dachorganisation BEUC nennt es auch eine verpasste Chance, dass die Passagierrechte kaum verbessert werden. „Es gibt einige kleinere Verbesserungen. Die EU-Länder können jedoch weiterhin alle Arten von Ausnahmen für neue Bestimmungen gewähren, und die Passagierrechte werden dadurch geschwächt. “

Verschiedene Experten kritisieren die Vereinbarungen, die jetzt zwischen den Verkehrsministern und dem Parlamentsausschuss getroffen wurden, zum Beispiel von Elmer van Buuren, Vorsitzender der Train2EU-Stiftung. Diese Stiftung zielt darauf ab, das internationale Reisen mit dem Zug zu verbessern.

Der größte Rückgang ist hauptsächlich auf eine neue allgemeine Klausel zurückzuführen, die es den Eisenbahnunternehmen ermöglicht, sich bei Zugverspätungen auf höhere Gewalt zu berufen. Infolgedessen müssen sie in vielen Fällen kein Geld mehr auszahlen. Im Falle einer neuen Pandemie können sich die Eisenbahnunternehmen bald dahinter verstecken, meint Van Buuren.

Die neue Vereinbarung ist das Ergebnis eines dreijährigen Verhandlungsprozesses. Es wird erst in Kraft treten, wenn die EU-Länder dem zustimmen. Die Chance, dass sie dem ein Ende setzen, scheint gering. Schließlich sind diese nationalen Regierungen genau die Anteilseigner dieser staatlichen Unternehmen. Und sie haben es geschafft, die ehrgeizigen Pläne der Europäischen Kommission und des Europäischen Parlaments durch eine erfolgreiche Lobby zu vereiteln.

Alle Beteiligten sind sich jedoch einig, dass es neben der Verschlechterung auch Verbesserungen gibt. „Wir machen einen Schritt vorwärts, aber gleichzeitig zwei Schritte zurück“, fasst Van Sparrentak zusammen. Eine Verbesserung ist beispielsweise, dass in Zukunft alle neuen Züge Platz für mindestens vier Fahrräder an Bord haben müssen. Dies gilt für neue Züge und für Züge, die ab 2023 renoviert werden.

Eine weitere Verbesserung betrifft Behinderte. Reisende mit eingeschränkter Mobilität müssen die Fluggesellschaft in Kürze 24 Stunden im Voraus über ihre Reisepläne informieren, was nun 48 Stunden gemäß den europäischen Anforderungen entspricht. Van Buuren: „Die Niederlande haben bereits gezeigt, dass eine Stunde im Voraus möglich ist. In diesem Licht ist dies ein relativ schlechtes Ergebnis. “

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