Europäische Behörden und einige ukrainische Nachbarländer haben eine weitere Milliarde Euro zur Unterstützung des Ausbaus und der Verbesserung der Landexportkorridore der Ukraine zugesagt.
Dies ermöglicht Kiew den Transport landwirtschaftlicher Produkte über das europäische Festland und macht es weniger anfällig für russische Drohungen gegen die Schifffahrt über das Schwarze Meer. Ende dieser Woche läuft das vorläufige Abkommen zwischen Russland und der Ukraine mit den Vereinten Nationen und der Türkei über ungehinderte Getreideexporte auf dem Seeweg aus.
Darauf haben sich die Europäische Kommission, Polen, Tschechien, Rumänien, die Slowakei, die Republik Moldau und die Ukraine gemeinsam mit der Europäischen Investitionsbank (EIB), der Europäischen Bank für Wiederaufbau und Entwicklung (EBRD) und der Weltbank geeinigt Finanzierung. Brüssel ist bestrebt, der drohenden Hungersnot in Teilen Afrikas und des Nahen Ostens entgegenzutreten und gleichzeitig den Agrarsektor von Kiew zu unterstützen.
Die Ankündigung verleiht dem Projekt einen erheblichen Finanzierungsschub, mit Geldern zur Verkürzung der Wartezeiten für Lastwagen und Züge, die von Moldawien und der Ukraine nach Polen und Rumänien fahren, hauptsächlich durch Reparaturen und den Ausbau der Straßen- und Schieneninfrastruktur in der Ukraine.
Auf dem G20-Gipfel in Bali, Indonesien, wird nun auf höchster globaler Ebene über eine mögliche Verlängerung des Schwarzmeerabkommens diskutiert. Dort waren sich UN-Chef Gutierrez und der russische Minister Lawrow einig, dass westliche Sanktionen nicht zu einer Unterbrechung des Exports russischer Agrarprodukte, Nahrungsmittel und Düngemittel führen sollten. Die Lockerung der Blockade des Zahlungsverkehrs wurde bereits diskutiert.
Erst letztes Wochenende gab das russische Landwirtschaftsministerium bekannt, dass die Getreideernte in diesem Jahr enorm ausfällt und dass Russland seine Getreidehilfe für hungernde afrikanische Länder verdoppeln könnte.
Ein separates UN-Abkommen verspricht den freien Fluss russischer Düngemittelexporte, aber Moskau beklagt sich weiterhin über Schwierigkeiten. Russland hat derzeit die größten Schwierigkeiten, sein Ammoniak zu exportieren. Es hat keine Terminals in russischen Häfen, um es auf Schiffe zu verladen, also hat es sich immer darauf verlassen, es über eine Pipeline zu Terminals in den baltischen Ländern und der Ukraine zu schicken, aber das wurde nach der russischen Invasion in der Südukraine blockiert.
Am vergangenen Wochenende durften drei beschlagnahmte Ladungen russischen Düngemittels aus den Häfen von Rotterdam, Antwerpen und Muuga (Estland) im Rahmen eines Russland-Deals mit der UNO nach Afrika verschifft werden. Der polnische Ministerpräsident Mateusz Morawiecki sagte, der Kreml versuche, „den Westen mit der Schuld für die Nahrungsmittelkrise zu belasten, die er provoziert hat, um Druck auf uns auszuüben, die Sanktionen aufzuheben“.