Ελληνικά 
Nederlands 
Dansk 
English (UK) 
Français 
Deutsch 
فارسی 
Русский 
Español 
Svenska 
Οι Κάτω Χώρες πιστεύουν ότι το Ηνωμένο Βασίλειο δεν πρέπει να επιτρέψει στη Shell να εγκαταλείψει τρεις παλιές πλατφόρμες γεώτρησης στη Βόρειο Θάλασσα. Η υπουργός Cora van Nieuwenhuizen στο Λονδίνο θα ανακοινώσει αυτό στη συνάντηση Ospar, την οργάνωση χωρών στη Βόρεια Θάλασσα.
Η Shell θέλει να αφήσει τα θεμέλια τριών πλατφορμών γεώτρησης, αντί να τα καθαρίσει. Ως αποτέλεσμα, οι δεξαμενές αποθήκευσης με 11.000 λίτρα μολυσμένου πετρελαίου και χημικών αποβλήτων παραμένουν επίσης στον πυθμένα. Σύμφωνα με τη Shell, αυτό είναι καλύτερο επειδή η διάθεση μπορεί επίσης να προκαλέσει περιβαλλοντική ζημιά και είναι επίσης επικίνδυνη.
Την περασμένη εβδομάδα, ο διεθνής περιβαλλοντικός οργανισμός Greenpeace διαμαρτυρήθηκε στις πλατφόρμες γεώτρησης της Shell στη Βόρεια Θάλασσα ενάντια σε αυτό που ονομάζεται «επανάληψη της υπόθεσης Brent-Spar». Όταν η Shell, για πρώτη φορά το 1991, δεν θέλησε να αποσυναρμολογήσει και να αποσυναρμολογήσει έναν παλιό σταθμό αποθήκευσης πετρελαίου στη Βόρεια Θάλασσα, αλλά ήθελε να βυθιστεί στον πυθμένα του ωκεανού, υπήρξε μεγάλη διεθνής οργή. Η Shell τελικά αναγκάστηκε να φέρει την εγκατάσταση στην ξηρά και να την κατεδαφίσει.
Ο Ολλανδός Υπουργός Υποδομών και Διαχείρισης Υδάτων, Van Nieuwenhuizen, πραγματοποίησε ανεξάρτητη αντεπίθεση που διεξήγαγε το Δανικό Πανεπιστήμιο της Κοπεγχάγης. Αυτό δείχνει ότι η Shell υπερβάλλει τις αντιρρήσεις και τους κινδύνους. Η εταιρεία δεν έχει τεκμηριώσει επαρκώς & #8216; & #8217; ότι τα συγκεκριμένα πόδια δεν μπορούν να αφαιρεθούν σωστά και ότι θα ήταν καλύτερα να αφήσετε το μολυσμένο υλικό στον πυθμένα του θαλάσσιου βυθού. Γι 'αυτό πρέπει να γίνει επιπλέον έρευνα, λέει ο Van Nieuwenhuizen.
Επιπλέον, η εταιρεία θα μπορούσε να εξοικονομήσει εκατοντάδες εκατομμύρια ευρώ σε κόστος, αν και αυτό το επιχείρημα δεν ήταν καθοριστικό. Η αίτηση της Shell δεν έχει ακόμη απορριφθεί από το Ηνωμένο Βασίλειο. Το Λονδίνο πρέπει να λάβει απόφαση επειδή οι πλατφόρμες γεώτρησης βρίσκονται στα βρετανικά χωρικά ύδατα. Το Λονδίνο ζήτησε τώρα συμβουλές από τις λεγόμενες χώρες OSPAR. Αυτή η οργάνωση περιλαμβάνει τις ευρωπαϊκές χώρες που συνορεύουν στο βορειοανατολικό τμήμα του Ατλαντικού Ωκεανού. Στόχος είναι η προστασία της φύσης και των φυσικών αποθεμάτων.
Άλλες χώρες της Βόρειας Θάλασσας μπορεί να αντιταχθούν σε πιθανή βρετανική άδεια Η Γερμανία το έχει ήδη πράξει και οι Κάτω Χώρες συμφωνούν. Μετά τη διαβούλευση με το OSPAR, είναι η σειρά των Βρετανών. Μπορούν να αποφασίσουν απλώς να εκδώσουν την άδεια ή να την εξετάσουν περαιτέρω.
Υπάρχουν περίπου 600 πλατφόρμες γεώτρησης στη Βόρεια Θάλασσα που θα πρέπει να εκκαθαριστούν τις επόμενες δεκαετίες. Κόστος: περίπου 8 δισ. Ευρώ. Όλες οι πλατφόρμες που έχουν βάθος νερού κάτω των 100 μέτρων και ζυγίζουν λιγότερο από 10.000 τόνους πρέπει να αφαιρεθούν. Η Βόρεια Θάλασσα δεν χρησιμοποιείται μόνο για την εξόρυξη πετρελαίου και φυσικού αερίου, αλλά και για την αλιεία, από πλοία, με υποβρύχια, και για την κατασκευή καλωδίων και αιολικών πάρκων.
