Η Επιτροπή Περιβάλλοντος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου θέλει αυστηρότερα κριτήρια στον νόμο για το κλίμα

Η Επιτροπή Περιβάλλοντος του Ευρωπαϊκού Κοινοβουλίου ψήφισε με οριακή πλειοψηφία μια σειρά σημαντικών προτάσεων για να διασφαλιστεί η επίτευξη των EU Climate Goals και της Συνθήκης του ΟΗΕ για το κλίμα.

Οι νόμοι για το κλίμα του Ευρωπαίου Επιτρόπου Φρανς Τίμερμανς στοχεύουν στο EU να μειώσει τις εκπομπές CO2 κατά 55 τοις εκατό έως το 2030 το αργότερο. 

Λόγω των νέων νόμων EU, η γεωργική διαχείριση και η γεωργική χρήση των βοσκοτόπων και των αγρών θα πρέπει να αντιμετωπίζει όλο και περισσότερο τα ευρωπαϊκά κριτήρια για την προστασία του κλίματος σε λίγα χρόνια. Τα νέα ευρωπαϊκά ενεργειακά σχέδια (εκτός από το ρωσικό πετρέλαιο και φυσικό αέριο, λιγότερη ορυκτή ενέργεια, περισσότερα ηλιακά πάνελ, ανεμογεννήτριες και βιοαέριο) θα επηρεάσουν όλο και περισσότερο τον αγροτικό τομέα.

Μεταξύ άλλων, η περιβαλλοντική επιτροπή ενέκρινε τον νέο φόρο CBAM στις εκπομπές CO2 για εισαγόμενα προϊόντα. Αυτό καθιστά επίσης πιο ακριβά τα εισαγόμενα λιπάσματα από χώρες που δεν ανήκουν στο EU. Η Επιτροπή Περιβάλλοντος ενέκρινε τις προτάσεις του Ολλανδού επικεφαλής διαπραγματευτή Mohammed Chahim (PvdA) με οριακή πλειοψηφία.

Αλλά μια πρόταση για την αποσύνδεση των τεχνικών μέτρησης της «καλλιέργειας άνθρακα» που ήδη αναπτύσσονται από την πιο πρόσφατη τεχνολογία μέτρησης για την ικανότητα αποθήκευσης κάθε είδους «χρήσης γης», δεν πέρασε από την περιβαλλοντική επιτροπή. Αυτό θα είχε αποκλείσει τους αγρότες από τις ευκαιρίες για επιδοτήσεις EU για δάση και κατασκευή φράχτη.

Στην πραγματικότητα, το EU επεκτείνει το υπάρχον σύστημα εμπορίας εκπομπών (ETS) στον υπόλοιπο κόσμο. Αυτό είναι ένα μέτρο για τη μείωση των παγκόσμιων εκπομπών αερίων του θερμοκηπίου. Σε αυτόν τον μηχανισμό θα υπαχθούν σύντομα και οι τομείς του αλουμινίου, του χάλυβα, του τσιμέντου, των λιπασμάτων και της ηλεκτρικής ενέργειας.

Τα δωρεάν δικαιώματα εκπομπής που εξακολουθεί να λαμβάνει η ευρωπαϊκή βιομηχανία θα καταργηθούν πιο γρήγορα. Μετά από πρόταση του Chahim, σύντομα θα στεγαστεί και η χημική βιομηχανία.

Η επιτροπή περιβάλλοντος ενέκρινε επίσης την πρόταση να πωλούνται μόνο αυτοκίνητα μηδενικών εκπομπών έως το 2035. Ο Ολλανδός ευρωβουλευτής Jan Huitema (VVD) ήταν ένας από τους προπαρασκευαστικούς διαπραγματευτές για αυτόν τον φάκελο. Η πρόταση θέτει σκληρούς στόχους για τους κατασκευαστές αυτοκινήτων να μειώσουν τις μέσες εκπομπές των νέων αυτοκινήτων που πωλούνται.

Οι Ευρωπαίοι Πράσινοι ήθελαν να καταργηθεί πλήρως ο ρυπογόνος κινητήρας (βενζίνης) έως το 2030, όπως θέλει και το ολλανδικό υπουργικό συμβούλιο. Αυτό αποδείχθηκε αδύνατο επειδή πολλοί ευρωβουλευτές από χώρες παραγωγής αυτοκινήτων (όπως η Γερμανία, η Ισπανία και η Ιταλία) είναι σθεναρά εναντίον του.

Οι φατρίες των Πρασίνων, των Σοσιαλδημοκρατών του S&D, του φιλελεύθερου Renew και της Ενωμένης Αριστεράς στην Επιτροπή Περιβάλλοντος υποστήριξαν τη σύσφιξη για να επιταχυνθούν οι μειώσεις των εκπομπών. Δεν είναι σαφές εάν οι πιο φιλόδοξες προτάσεις θα κερδίσουν την πλειοψηφία στην ολομέλεια (τον επόμενο μήνα). Αναμένεται επίσης ότι οι χώρες EU θα αντιταχθούν στα σφιγμένα μέρη.